近日，由中国船舶工业行业协会标准化分会主持召开的船舶行业团体标准审查会在广州召开，广东船协应邀出席。
会议由中国船舶工业综合技术经济研究院船舶标准化技术研究与制定中心博士孙猛主持，标准化分会主任周国胜作动员讲话。
周国胜说，我国标准化体系将标准分为国家、行业、地方和企业标准四级，前三项标准均由政府部门组织制定、批准发布，企业标准仅仅是在企业内部执行，而其制定者恰恰是最具活力的市场主体。随着经济、社会高质量发展，政府主导制定的标准因其制定周期长，不能及时针对市场情况作出调整，导致标准缺位的情况一再发生。
为适应市场变化，制定出与市场需求相适应的标准，协会、企业、研究机构三方自愿联合，共同起草制定出一种共同使用的标准性“团体标准”应运而生，这些团体标准在促进技术革新、规划市场秩序、引领行业发展中发挥了非常积极作用，对其他标准体系起到了有益的补充。
此次评审会分别对广船国际、黄埔文冲等企业提交的共6项团体标准进行了认真、严谨、科学的评审。
广东船协还邀请了协会部分会员单位代表和与会专家进行面对面的交流。根据国务院印发的《深化标准化工作改革方案》(国发【2015】13号)，改革措施中指出，
市场自主制定的标准分为团体标准和企业标准。政府主导制定的标准侧重于保基本，市场自主制定的标准侧重于提高竞争力。同时建立完善与新型标准体系配套的标准化管理体制。广东省船舶企业产品在“专精特新”方面发展突出，如：由江龙船艇自主研发建造的中国首艘甲醇燃料动力船艇，探索建立甲醇燃料动力船艇的相关标准是非常有必要的，不仅可以帮助企业提高竞争力，标准的建立也是建设创新型船舶企业和做强企业进程中的必由之路。（连晓梅/供稿）
