金秋9月，广东船协殷学明会长、陈建榕秘书长等一行与招商局金陵船舶有限公司总经理梅中华等领导相聚在威海，对招商局金陵船舶（威海）有限公司（简称威海金陵）进行了深入了解，加深了广东与山东两地船舶行业的了解。
梅中华表示，故乡来人感到分外的亲切。威海取威震海疆之意，别名威海卫，是中国近代第一支海军北洋海军的发源地。威海金陵就座落于此。沿着历史的足迹我们走向威海金陵，始建于1951年4月，前身为山东省威海船厂，是一家具有近70年船舶修理、改装、建造经验的国有骨干企业。1997年山东威海船厂交付山东省第一条出口船舶；2015产品转型签署6000吨抛石船及2500米车道滚装船项目；2018年交付第一条客滚船；2019年11月，招商局工业集团收购中航国际持有的公司股权并更名招商局金陵船舶（威海）有限公司。
手持订单
2020年，招商工业为加快推动“造修并举”转型升级，着力打造成为世界一流的高端客船制造基地和中国领先的海洋装备修理改装基地的目标，在3月份，成立友联修船（山东）有限公司（简称山东友联），系威海金陵的全资子公司，成为继深圳孖洲岛、香港友联、舟山友联之后，招商工业旗下的第四家修船企业。业务主要聚焦在高端客滚船、多用途船、海工装备等船舶建造、维修、改装业务领域。
威海金陵有着得天独厚的地理位置，现占地面积140万平米，可使用海域面积165万平米，码头岸线2544米（建成1227米）；有5万吨级船台一座，10万吨级修船坞和造船坞各一座，配套400吨、800吨龙门吊等设施。依靠公司强大的技术力量和创新设计能力，取得令人瞩目的成绩。
技术力量
拥有设计人员260名，主要负责生产设计和现场技术服务支持。通过与芬兰德他马林公司有效融合，引进国际先进的AM 3D设计系统，组建“真3D”智能制造的设计团队，在抛石船、滚装船和高端客滚船等高技术、高附加值船舶船型方面掌握核心技术。
产品定位与核心业务—造船
1998年建造山东省第一艘万吨级的820TEU集装箱出口船后，公司分别向德国、意大利、比利时、荷兰、希腊、加拿大、日本、土耳其、斯里兰卡、埃及等国船东交付各类船舶近200艘。
2015年以来，威海金陵抢抓海洋经济发展新机遇，向高端船舶产品进军，以数字化、信息化为抓手，建立高端船舶设计、制造、配套及服务等造船体系。确立以Ropax船、特种船和政府公务船等高技术、高附加值产品线定位。
2016年成功交付２艘6000吨抛石船，2018年按期交付滚装船、客滚船各１艘，2019年按期交付首艘高端客滚船，标志着公司转型升级战略取得重大胜利。
2020年成功交付2艘高端客滚船，启动Finnlines高端客滚船建造。9月14日，全球滚装船专业论坛SHIPPAX发布2020年度最佳船型名单，威海金陵建造的高端客滚船“Stena Estrid”斩获“2020年度最佳概念奖”。3100米车道高端客滚船获得山东省第三届“省长杯”工业设计大赛金奖。
目前，手持出口瑞典、意大利客滚船订单10艘，合同总金额合计近11亿美元，公司Ro-Pax船在手订单排名全球第一。
产品定位与核心业务—修船
2020年，威海金陵/山东友联贯彻落实招商工业战略部署，加快战略转型升级，在巩固高端产品市场的同时，积极拓展绿色、科技修船业务，全力打造华北修船基地，打造“山东友联”双品牌，成为招商工业集团北方修船重要基地。
5月15日，中海油服“渤海12”号钻井平台进驻招商金陵威海船厂，标志着招商金陵威海船厂成功进入钻井平台维修领域。截止9月，已完成船舶修理47艘，至此，招商工业为打造深蓝的工业力量的宏伟蓝图向前更进一步。
广东船协表示，广东船协与山东船协是友好协会，将致力为促进两省优秀企业之间的沟通交流、项目合作提供优质平台和服务，为推动船舶工业高质量发展共同努力。（连晓梅/供稿）
