3月10日上午，广州市商务局陈泳芳一级调研员和对外贸易管理处李亚副处长、陈振东四级调研员等一行到访广东省船舶工业协会进行调研座谈。双方围绕广州市船舶工业的进出口情况、船舶出口基地建设等相关事宜进行深入交流。
广东船协秘书长陈建榕介绍了广州市船舶行业情况，广州市是广东船舶行业的核心地区，大型的船舶制造企业基本集中在广州市地域，船舶行业三大指标广州占全省比重约三分之二，船舶出口产值历年来占据重要地位。2020年，突如其来的疫情对船舶行业带来了前所未有的挑战，一是受国外疫情管控带来的人员出入境限制，境外验船师不能按时来检验、供应链不顺畅影响物资设备纳期；二是人民币升值。2020年，人民币兑美元汇率较2019年底升值6.9%；三是钢板价格的快速上涨；四是船企劳动力成本平均增长约15%，这些都对出口型的船舶行业造成了极大压力，但我市重点船舶企业在充分做好严格的防疫措施的情况下，于2月10日就有序复工复产，到3月10日复工率就达到了98%，2020年，广州市船舶出口产值趋于平稳，船舶行业付出了极大努力。
对于船舶制造业来说，配套产业链是核心环节，为提升我省船舶配套产业链供应链能力，2020年，广东船协与政府相关部门围绕打造船舶行业“双循环”的发展的新格局，开展了船舶配套产品供需对接工作并取得了成效。国家“十四五”规划明确提出要保持制造业在国民经济当中的比重，船舶行业在新发展格局下，产业应该如何“补短板”，提高船舶配套国产化率解决“卡脖子”的问题，营造良好的营商环境，引进高、精、尖配套企业，培育我们自已的配套企业，以推动我市船舶行业的高质量发展。
陈泳芳表示，广州市是国家级外贸转型升级基地，广东船协承担着行业数据统计的重要工作，政府部门要了解行业情况，协会发挥着不可替代的重要作用。2020年，得到协会的大力支持，作为船舶出口基地的工作站，广东船协能够及时的将数据与我局进行共享，使我局能够及时了解情况，对推动我市船舶行业的发展起到重要作用。未来希望协会作为政府与企业的窗口和桥梁，发挥积极作用，共同推动船舶行业健康、高质量发展。双方还就中央财政2021年度外经贸发展专项资金（促进外贸转型升级事项）支持内容、技术创新、出口渠道建设情况等进行了深入交流。（供稿/连晓梅）
