■7月30日，
黄埔文冲隆重举行三峡2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台（H6017）的开工仪式。2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台是我国目前在建的第一艘满足未来、深远海、大容量、一体化施工作业要求的自航自升式风电安装平台，船长约126米，船宽约50米，型深约10米，拥有先进的设计和强劲灵活的动力；具有DP-2级动力定位能力。7月30日，黄埔文冲为韩国SINOKOR公司建造的1080TEU-2#船H5581船，在2号坞以92%的出坞完整性率顺利出坞。该船浮移后的第二阶段坞期为62天。
■7月29日，显利顺利交付RAstar3200-CL拖轮 COLOSO I，将启程往智利。7月28日，显利建造的一艘25米 RAmparts 2500-CL 拖轮顺利下水。该船入级英国劳氏船级社，船长25.4米，型宽11.8米，是该公司2021年度第10艘下水的船舶。7月27日，显利继7月中交付的一艘32米ART80-32拖轮RT IMPERIEUSE后又交付了另一艘姐妹船RT CLERKE。两艘拖轮将共同在澳大利亚作业。7月26日，显利为香港领港会建造的17米自动复正领航船 “PILOT 62”完工交付。该船是引航船系列最新款式，由英国 Camarc Design公司设计，船长17.3米，型宽5米，设计航速25节，入级法国船级社（BV）。
■7月29日，
江门南洋船舶40000DWT散货船JNS180圆满完成试航任务。
■7月27日，
广东中远海运重工再交付2套四桩腿海上风电导管架。至此，该公司制造业务转型以来已经累计建造交付3型20套导管架产品，包括吸力筒导管架2套、四桩腿导管架8套、三桩腿导管架10套。近日，广东中远海运重工提前完工中远海运系统内船舶修理“连运湖”项目。“连运湖”轮是中远海运能源旗下一艘15年船龄的过驳油轮。近日，广东中远海运重工圆满完成了“臻和”轮的海损修理任务，提早2天顺利开航，收到船东送来的锦旗及表扬信，更是获得了船东追加两艘船的修理订单。
■7月27日，
广新海工建造的工作维护船GS14179鸣笛驶离海工码头，远赴马来西亚开启工作服务的使命。该船于7月22日举行了GS14179工作维护船交船暨命名仪式。船东方对广新海工在疫情当下能够精准组织，在合同约定时间内保安全保质量按期交船表示赞赏，双方都表示期待下一次的合作。
■近日，
江龙船艇在中山科技园举行澳门海事及水务局“航标及清障工程船”开工建造仪式。该船总长39.35m，型宽9.0m，型深3.5m，设计航速11kn。近日，江龙船艇举行东莞市公安局26米缉私巡逻艇“昱华001”交船仪式，该船总长25.94米，型宽5.8米，型深2.9米，设计航速30.5节。近日，江龙船艇举行澜湄执法中心20艘巡逻艇试航交接仪式，该批巡逻艇具有良好的操纵性、灵活性和适航能力，是江龙船艇针对当地水文环境特征打造的高性能执法艇，更好地满足边境执法的特殊需求。
■近日，
澳龙船艇为三亚蓝色干线旅游发展有限公司建造的268客位单体铝合金高速客船“三亚湾”轮成功交付。“三亚湾”轮是澳龙船艇根据三亚沿海水域海况特点量身打造的一款高性能铝合金高速客船，设计总长54米，型宽9.8米，可载客268人。在试航过程中，其各项性能表现优越，航速达27.2节。
