■8月8日，
黄埔文冲为长江航道局建造的6000方自航耙吸挖泥船H5588试航凯旋，停靠文冲厂区码头。H5588船长122米，型宽24.8米，型深9.6米，泥舱舱容6000m3，最大载泥量11600吨。近日，黄埔文冲属下广州文船重工有限公司举行国家电投湛江徐闻海上风电场项目II标单桩基础制作项目完工仪式。该项目的圆满完工，进一步彰显了公司在海上风电产品的建造能力，也进一步巩固了公司在华南地区海上风电产品制造的龙头企业地位。
■8月3日，
广船国际为工银租赁建造的4.97万吨成品油船1号船“永诚”号采取线上“云签字”的方式完成交船。该船是广船国际自主研发设计的第13代MR船型，依托平台生产线采用环形总段建造模式开展建造，大大提升了“壳舾涂”一体化水平和建造效率，推进建模2.0工作成效初显。
■8月3日，
玉柴船舶动力成功交验南通象屿19900DWT 化学品船一台5RT-flex50DF低速低压双燃料发动机，这也是该公司交验的第15台低速低压双燃料发动机。该机入级LR，将装配在南通象屿海洋装备有限责任公司承接的19900DWT 化学品船上，船东为日本船东Nisshin Shipping，该船东在南通象屿订造2条19900DWT 化学品船和4条33000DWT 化学品船，总共6台低速低压双燃料发动机均由玉柴船动制造。
■近日，
江龙船艇承建的“惠湾消1”号消防船鸣笛驶离江龙船艇中山科技园码头，正式宣告该船将前往惠州大亚湾进入服役阶段，镇守惠州大亚湾石化区，成为守卫粤港澳大湾区消防安全最强有力的新卫士。该船是目前国内600吨级同等型号消防船的“佼佼者”之一。
