■8月13日，
江门南洋船舶JNS180成功交付。至今，南洋共交付81艘小灵便型船。
■8月10日，由
航通公司承建的6000匹马力全回转消拖两用拖轮项目在该公司制造中心生产基地顺利开工。该拖轮总长38.2米，型宽12米，型深5.03米，设计吃水约3.8米，航速约13节，满足沿海航区（非冰区）自由航行以及拖带、顶推、倒拖作业，满足港内协助各类大型船舶靠离码头作业的要求，具备一级对外消防、水雾及无人机舱。
■8月8日和9日，
英辉南方建造的两艘铝合金双体高速运维船“海电运维501”（ASA109）、“海电运维502”（ASA110）顺利下水。“海电运维501”、“海电运维502”是专为我国沿海风电场运维需求进行设计，可以满足更高海况下完成风电运维登乘作业的要求，是英辉南方陆续交付英国的风电运维船和丹麦风电运维船后，首次为国内船东建造专业风电运维船，船东为福建海电运维科技有限责任公司。
■近日，
广东中远海运重工完成“天蝎”轮维修工程顺利开航。“天蝎”轮是隶属香港某船东公司的VLGC船舶，是广东中远海运重工今年修理完工的第六条VLGC船舶。该轮本次修理主要任务包括中检、CAP2检验、新加压载水处理系统、货物压缩机、深井泵和货物安全阀检修，以及其他常规坞修等大量项目。
■近日，
广州打捞局越南茶荣海上风电工程全部30台单桩基础沉桩施工落下帷幕。自3月29日开始首台单桩基础沉桩施工以来，项目部历经132个昼夜，克服严峻的新冠疫情、海上风浪大及施工滩涂水浅等重重困难，最终安全顺利完成30台单桩基础沉桩任务。
