广东船协调研广东科进新材料公司

11月5日，广东省船舶工业协会率专家团队调研了“专精特新“企业广东科进新材料有限公司（简称广东科进），广东科进董事长邱玉珮及公司管理团队参加座谈。双方围绕“专精特新”企业发展及如何在造船企业发挥配套能力，增强创新能力等进行深入探讨。

广东科进创建于1984年，位于广东省潮州市枫溪区长美瓜园东路。是全国首家拥有自主知识产权，生产増强PAMC管道产品的企业。拥有PAMC管道产品专利二十多项，是中国石油天然气行业标准SY/T6701-2007、SY/T6662.3-2012、城镇建设行业标准CJ/T438-2013、CJ/T439-2013的主要起草单位。广东科进重视以科学技术为中心，长期以来与多个高校合作，不断开发多种优质新材料。拥有三十多年工业化生产和安装PAMC管道的专业技术积淀，是PAMC管道行业龙头企业。　　

广东科进以增强PAMC管和钢-PAMC复合管为两大基础系列，产品具有高强度、高耐磨性、无毒性、耐高低温（-36～160℃）、耐腐蚀（弱酸、强碱）等优良性能。目前已形成油气田、纯碱工业、氯碱工业、盐化工、磷化工和城市给排水工程等系列专用管道，并已具备生产超大口径达DN2000mm以上、压力等级1.0～4.0MPa等各系列特种管道。

广东科进及旗下防腐新材料研究所，联合中科院化学研究所、上海同济大学共同设立尼龙及复合材料制品技术研发基地，致力于防腐高技术管材的研究和开发。产品历次被列入省级和国家的“星火计划”、“火炬计划”及“重点新产品”。生产技术一直处于国内领先水平，拥有三十多年工业化生产和安装尼龙管道的专业技术积淀，是尼龙管道行业龙头企业。公司先后获得“三证”、中国船级社的工厂认证等证书。公司三十多年来广泛应用于我国石油、化工、矿山、电力、海水及城镇建设等领域的重点工程。年产量达十万吨以上，完全能满足广大用户的各种生产需求。

专家指出，现代船舶是一种结构复杂、内部安装有大量机械和设备的水上运输工具。按照目前的分类方法，船舶由三大部分组成，即船体结构、舾装和涂装。而船舶管系是船舶舾装的一部分。船舶“管路”，如燃油管路、舱底水管路等。管路是系统的一个重要组成部分，用来流通各种油、水、蒸汽、液化汽和空气等介质。在船舶动力装置中，管路占有一个重要的位置。船舶在海洋环境中,不仅要受海水强烈的腐蚀,还要受到海洋微生物的腐蚀,因此船舶对管路材料的防腐要求非常严格。因此，有理由相信，科进公司研发批产的特种复合材料管路产品在船舶工业中是大有用武之地的。

广东船协秘书长陈建榕秘书长说，广东科进是“专精特新”的中小企业，是有灵气、有活力的企业，并长期专注于细分市场，创新能力较强、市场占有率高、配套能力突出，产品做到了专业化、精细化、特色化，是掌握独门绝技的 “配套专家”， 是产业链供应链的关键环节。而推动中小企业“专精特新”发展，既是加快制造业转型升级提质的需要，也是持续增强实体经济发展活力、培育新动能的要求。在船舶和海洋工程装备领域，相信科进公司的特种复合材料管路产品具有广阔空间，并对未来的应用场景充满信心。

陈建榕表示，广东船协与政府相关部门共同开展的“船舶配套供需信息对接会”工作正在进行，此项工作旨在推动优质配套企业进入船舶总承配套体系，补足产业链关键环节的短板，增强产业链创新能力，提升产业链供应链现代化水平，推动船舶行业高质量发展。欢迎广东科进积极参与其中。