■12月1日，
黄埔文冲为建华海运建造的1900TEU集装箱船首制船H2397在文冲厂区举行进坞仪式。该船为建华海运在黄埔文冲建造的1900TEU首制船，也是建华海运首次在黄埔文冲开展新造船业务。12月1日，中国船舶旗下中船贸易联合黄埔文冲为希腊船东CAPE SHIPPING建造的系列2700TEU集装箱船中的最后一艘船成功交付。此次交付的集装箱船为系列船中的最后一艘，该系列船在黄埔文冲南沙厂区建造完工。11月30日，黄埔文冲自主研发建造的85K吨散货船首制船H3091从龙穴厂区码头驶离，H3091在出坞56天后开始海上航行试验，比线表计划提前了19天。
■11月30日，
广船国际为丹麦TORM航运公司建造的11.4万吨成品油/原油船1号船“汤姆海伦”号（TORM HELENE）命名交船。这是中国船舶集团2021年交付的第194艘船，标志着中国船舶集团提前一个月完成全年交船任务目标。11月29日，广船国际为PANGAEA公司建造的9.5万吨冰区散货船“NORDIC SIKU”号顺利交付，标志着公司建造的4艘冰区加强型散货船项目圆满收官。该型船总长229.5米，型宽38米，型深21.3米，设计吃水12.3米，服务航速14.5节。该型船破冰能力满足挪威船级社冰级规则Ice-1A级的要求，能够在-20℃的极寒海况下，碾碎0.8米以下厚度的冰层正常行驶。
■11月30日，
广西中船北部湾与桂平市焱焱船舶制造有限公司签署内河LNG动力船舶系列图纸设计合作协议。本次合作公司负责系列船型研发设计及改装设计，桂平市焱焱船舶制造有限公司负责建造及改装，上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司负责提供自增压式LNG燃料系统。
■11月29日，深中通道沉管隧道超宽、变宽管节E29完成对接。经三方联合贯通测量，管节对接精度满足验收评定标准。深中通道海底隧道长约6800米，沉管段长约5000米，由32个管节和1个最终接头组成，是世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。E29管节由保利长大和
广州打捞局联合体深中通道项目S08合同段承建，是深中通道沉管隧道东端第4节超宽变宽非标准管节，长约123.8米，管节最宽处约49.75米，浇筑完成后重约6.4万吨。
■近日，
江龙船艇旗下控股子公司澳龙船艇成功中标三峡新能源风电运维船建造项目。该船为全铝合金结构，总长32.5米，型宽11.6米，型深5.3米，设计航速不小于20节。近日，河北唐山边检站100吨级边检执勤艇在江龙船艇中山科技园举行开工仪式。该船总长32.00m，型宽5.60m，型深2.80m，设计航速22kn。近日，江龙船艇承建的长江航运公安局50米级公安巡逻船 “长江公安4001”顺利完成船检试航工作。该船总长48.6m，型宽9.4m，航速34km/h。近日，江龙船艇为广东精铟海洋工程股份有限公司承建的20米海上风电运维交通船成功试航。该船采用江龙船艇自行研发的新型全铝合金双体船型，总长19.58米，型宽8.20米，采用双机双桨驱动，设计航速25节，可搭载12名乘客。
