■12月16日，
英辉南方为中远海运散货运输有限公司下属益丰船务企业有限公司设计建造的27.8米钢铝混合交通艇“国风Prosperite”（ASA115）顺利完成各大生产节点，成功交付。本次交付的“国风”号是英辉南方进入非洲市场的第一艘船舶，由英辉南方自主设计建造，该船总长27.8米，型宽约5.86米，型深2.35米，总吨位109吨。
■12月15日，
黄埔文冲一船离厂、一船交付，1080TEU3#船H5582交船，7800KW超大型智能化自航绞吸挖泥船H5528离厂，用实际行动为“超额完成年度交船目标任务”添新功。12月13日，黄埔文冲为希腊COSMOSHIP公司建造的1500TEU集装箱船H2415在文冲厂区船体车间顺利点火开工。该船是黄埔文冲为希腊COSMOSHIP公司建造的第五艘1500TEU船，也是该项目后续船的第一艘。船东在首批4艘1500TEU集装箱船交付后，基于对黄埔文冲建造质量和管理水平的充分信任和认可，又追加了4艘新船订单。
■12月15日，中国船舶集团旗下
广船国际与所属广船装备和
黄埔文冲所属文船重工签署舾装件2022年度采购合作协议。此次签约是双方践行中国船舶集团“当好船舶工业现代产业链‘链长’，推动核心产品关键技术自主可控，巩固和提升我国船舶工业全产业链竞争力”要求的具体行动，双方强强联合，将在舾装件管理、标准化、信息化等方面进一步加强协作交流，共同推动舾装件管理改进各项工作措施落地。
■12月13日，
显利建造的第5艘自动复正领航船“PILOT68”完成下水。该船船长17.3米，型宽5米。经过一系列的筹备后，15日上午，“PILOT68”顺利完成了自动复正试验。12月13日，显利为西班牙公司BOLUDA TOWAGE建造的两艘25米RAmparts 2500-CL拖轮同时离开船厂码头，将启航前往西班牙。这两艘拖轮分别是该公司2021年度交付的第18和19艘船舶。
■12月13日，由
航通公司建造的“国海民裕”号多用途海洋工作船顺利下水。该船为全回转舵桨机推进的多用途海洋工作船，设计总长65米，型宽15.8米，型深6.5米，设计吃水5.2米，载重量约1800吨，航速13节，满足无限航区海域的航行要求。
■近日，
招商工业孖洲岛基地机电事业部安全顺利地完成了“海洋石油291”轮A字架的修理和吊装，为后续的调试赢得了宝贵时间。该轮此次进厂修理主要工程为242吨A字架2根变幅液压油缸拆检及A字架整体吊装、调试。变幅油缸单根重达22吨、长度13米、柱塞杆直径350毫米、油缸壳体外径750毫米，为该司首次承接此大型液压油缸的修理工程。
■近日，
广东中远海运重工建造的漂浮式风电平台徐徐从船台上拉移至半潜驳上，至此广东中远海运重工成功转型至海上风能发电装备钢结构制造行列，已先后建造交付钢桩、导管架、导向架及浮式风电平台等系列非船产品。此次下水的“扶摇号”海上浮式风电平台，总长约71米，型深32米，型宽80米，设计吃水18米，设计排水量约15,600吨，具有环境适应性强、浮体结构形式简单、系泊锚固系统可靠性高、一体化设计的特点。
■近日，
江龙船艇承建的两艘国家海关总署49米缉私艇顺利交付，其中隶属于国家海关总署缉私局广州分局1102艇已正式入编。近日，江龙船艇承建的九江市公安局水上分局32.7米铝合金公安执法艇顺利下水。该船为单体全铝合金结构，总长31.4米，型深2.1米，型宽5.8米，采用双机双桨推进，航速26节。
■近日，
广州打捞局风电安装施工团队安装全球首台抗台风型海上漂浮式风机。该型风机最高可抗17级台风，单机容量5500千瓦，每小时满发电量可达5500度，每年可为3万户家庭提供绿色清洁能源电能。
