12月23日上午，广东省船舶工业协会组织会员单位赴广船国际有限公司，就科技和设计管理等专题进行对标学习交流。广船国际副总经理欧传杰、总经理助理兼技术中心主任康友平、技术中心主副主任何光伟、企业管理部部长刘立飞及相关部门负责人参加座谈交流。显利（珠海）造船有限公司、广州航通船业有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、珠海太阳鸟游艇制造有限公司、汕头造船厂有限公司、英辉南方造船（广州番禺）有限公司、广东民华船艇科技有限公司、广东澳美铝业有限公司、广东泰福船舶科技有限公司共20余人参加会议。
广船国际领导对广东船协及参会人员表示欢迎。对广东船协一直以来在行业政策引导、信息资源交流、项目申报工作中给予的支持表示感谢。向与会者介绍了公司生产经营、科技管理、设计管理等情况。广船国际全面准确贯彻新发展理念，在高技术船舶和海洋工程领域取得了重要突破，豪华客滚船、半潜船、极地船三型高技术船设计建造达到世界先进水平，交付记录国内第一。优化升级现有产品，推进新一代绿色智能MR船和养殖工船、深海养殖旅游平台研发建造。积极把握船舶行业绿色发展趋势，不断巩固船海产业优势，手持双燃料船舶订单数量国内第一，MR国内第一、世界第二，获评工信部“单项产品冠军”称号。建成业内首个分布式危废处理工厂，实现修造船企业主要危废无害化处理。全面推广修船高压水除锈，消除了打砂污染。积极服务和融入新发展格局，2021年广船国际在经营接单、手持订单、工业总产值、人均产值等指标均创历史新高、不断加强科技管理、加强科技创新平台建设、加强科技人才队伍的建设，努力实现新的突破，为科技自力自强创造了良好条件。
协会秘书长陈建榕表示，广船国际是广东船协的副会长单位，是华南地区最大、最现代化的综合性船舶造修企业，在高技术船舶和海洋工程领域取得重大突破，在科技创新、设计管理、专利发明等方面始终走在前列。近年来，原来由政府承担的评价企业或影响企业发展方向的行政行为，如各类涉企的评价工作、认证等工作已转移给相关行业协会执行，广东船协开展的“船舶生产条件评价”及“船舶设计单位资质评价”工作，为我省船舶行业高质量发展起到了推波助澜的作用。但协会在评价及调研工作中发现，我省的中小型企业在科技、设计、生产管理等方面的水平参差不齐，而广船国际是我省的标杆企业。此次交流学习活动旨在对标学习先进企业在科技、设计、生产管理等方面的先进理念，寻找差距，以点带面，带动我省中小企业高质量发展。
科技部人员从科技创新政策、科技项目申报、科技创新管理体系与参会代表进行了分享。设计部人员从船舶设计信息化、船舶设计流程简介、设计标准化等方面进行了详细的一一介绍
参会代表表示，协会搭建了良好学习交流平台，收获满满。显利造船厂（协会监事长单位）主任岺泽宏表示，广船国际的科技管理、技术研发和转型工作走在了同行业前列，无愧是我省造船业的标杆。通过短暂的交流和参观，感受到国之重器的核心技术和管理水平，加深理解数字化企业的内涵，要结合实际研发和应用自己拥有的软件。江龙船艇（协会副会长单位）技术总监郝冰表示，此次交流学习受益匪浅，真正感受到广船国际作为中国造船行业排头兵的气魄和胸怀。太阳鸟游艇（协会副会长单位）技术总监彭端阳表示，通过对标学习，使我们打开了思维，对企业发展起到积极作用，使我们更坚定了高质量发展的方向。汕头造船厂技术设计部经理欧凯汕表示，此次交流学习活动是协会给会员单位带来的福利，使企业有机会走出去，对标先进企业，寻找差距，帮助企业高质量发展。
参会代表还参观了技术中心的设计室、档案室。（供稿/连晓梅）
