党的十九大报告提出：“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。”建设海洋强国，符合我国发展规律、世界发展潮流，是实现中华民族伟大复兴中国梦的必然选择。自2008年国际金融危机爆发以来，造船行业经历了“凤凰涅盘，浴火重生”。在国家供给侧结构性改革的推动下，我省正朝着高端制造业发展。
2019年，“南北船”重组整合之时，习近平总书记专门作出指示，勉励中国船舶集团加快构建“产业结构合理、质量效益领先、军工核心突出、国际竞争力强的世界一流船舶集团”。近年来，国内船舶企业锐意进取、勇于争先，始终沿着习近平总书记指引的方向笃定前行，不断推动公司高质量发展。
广船国际无惧风雨，不断创辉煌。公司全面准确贯彻新发展理念，攻克一批“卡脖子”技术，高技术船型研发，豪华客滚船、半潜船、极地船三型高技术船设计建造达到世界先进水平，交付记录国内第一。优化升级现有产品，推进新一代绿色智能MR船和养殖工船、深海养殖旅游平台研发建造。积极把握船舶行业绿色发展趋势，不断巩固船海产业优势，手持双燃料船舶订单数量国内第一，MR国内第一、世界第二，获评工信部“单项产品冠军”称号。2021年广船国际合同承接同比增长60%；手持订单76艘，约500万载重吨。经营接单、手持订单、工业总产值、人均产值等指标均创历史新高。
中船黄埔文冲星光无憾，屡攀高峰。黄埔文冲坚持一手抓疫情防控，一手抓经营生产，攻坚克难，公司主要经营生产目标均达到预期。一是完成工业总产值超百亿，民品承接订单完成全年目标，承接国家天然气水合物钻采船重大建设项目，是我国保护和合理利用国家能源资源、增强国际竞争力和话语权的重要支撑，造船任务已排至2024年，二是完工交船33艘+1座，同比增长3%，三是应用产业业务总量再创新高，业务总量和年度营收分别增长37%、43%；四是继续巩固了特种工程船、支线集装箱船的龙头地位。2021年黄埔文冲签订新造船金额同比大增213%。
广东造船工业群星璀璨，成绩斐然。如广东中远海运重工的脱硫改装和加装压载水处理装置等；招商重工（深圳）的MT系列多功能饱和潜水支持和为中交三航局建造的全球最大打桩船等等。我们坚信，广东船舶工业要实现高质量发展，就要不忘初心，牢记使命，要坚定不移的着力从绿色环保、数字化、智能化等方面持续创新，科学发展，奋楫扬帆新征程，砥砺前行再出发！
