■12月31日，
广船国际为EPS公司建造的全球首艘LNG双燃料动力苏伊士型油船、华南最大的双燃料动力船舶——15.8万吨LNG双燃料原油船首制船，以及为交银租赁建造的12万吨LNG双燃料原油/成品油船首制船顺利出坞。这标志着广船国际2021年最后一个批次的出坞任务圆满完成，全年生产工作圆满收官。
■12月31日，
英辉南方为中国船舶集团海装风电股份有限公司旗下重庆海装风电工程技术有限公司设计建造的国内第一艘30米级专业风电运维船“海装风电001”胜利完成交付。该船总长30.05米、总宽9.9米、型深3.2米、吃水1.7米，最大装载38吨。12月27日，英辉南方与台山市川航船务有限公司签订4艘190客位铝合金双体高速客船设计建造合同。该系列船总长29.97米、型宽8.2米，设计航速22节。
■12月30日，
江龙船艇承建的海星旅游350客位纯电池动力珠江游船在江龙船艇正式点火开工。该船由
中船605院设计，总长49.9m，型宽13.5m，型深3.2m，采用纯电池作为动力，设计航速18.5km/h，建成后将取得ccs绿色船舶—3的入级符号，实现零排放。近日，江龙船艇为佛山三龙湾蓝海豚文旅有限公司建造的50米/400客位纯电动游船开工。该船是佛山市首艘零排放新能源游船。近日，江龙船艇为普陀交投集团下属普陀环岛客运有限公司建造的330-380客位普通客船“普陀观云”轮举行下水仪式。
■12月29日，
汕头造船厂为杭州锦江建材集团建造的10艘1600吨LNG动力水泥罐船在汕头造船厂厂区隆重举行开工铺龙骨仪式，据悉，本次承建的10艘1600吨级LNG动力水泥罐船建造项目相较于传统柴油动力船舶，LNG动力船舶在氮氧化物(NOx)、硫化物（SOx）等污染物排放上能减排60%以上，是一种环保、节能的高科技新型船舶。
■12月28日，
黄埔文冲为中交上海航道局中港疏浚有限公司建造的2艘4500方挖泥船（H2407&H2408）迎来了下水节点。该系列船由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所负责详细设计，总长103米，型宽21.8米，型深7.2米，调遣吃水5.2米，挖泥吃水6.2米，最大泥舱舱容约4500m3。
■12月27日，
粤新海工为重庆市消防救援总队建造的60米综合救援船和36.5米快速反应船顺利下水。两船由
中船605院设计，60米综合救援船：总长60米，型宽13米，型深4.5米，总吨位~1340吨，最大航速28km/h，入级CCS第三类消防船。36.5米快速反应船：总长36.5米，型宽7米，型深3米，总吨位~160吨，设计航速大于35km/h，入级CCS第一类消防船。近日，由粤新海工子公司广州市海皇科技有限公司建造的220车位滚装船在粤新海工南沙建造基地完工交付。该船总长：69.8m，型宽：16m，型深：3.25m，设计吃水：2.35m，总吨位：2820t，排水量：~1680t，设计航速：8.3km,共设装车甲板4层，以小型车位为标准车型，可装载商品汽车220辆。
■12月27日，
肇庆市肇通船厂举行“中集·润庆航运罐装水泥船”开工仪式。此次开工仪式的顺利举行，标志着肇通船厂紧跟粤港澳大湾区发展大势，借力中集体系ＬＮＧ船舶的技术、管理等优势，依托我省大力打造西江“黄金水道”的东风，带动“肇货肇运、肇船肇造”，促进传统造船业转型升级，为肇庆加快绿色崛起、争当湾区新秀贡献一份力量。
