■1月13日，
黄埔文冲建造的2038TEU系列9#船H5677船试航圆满结束。据悉，2038TEU系列船项目当前已完成交船8艘、试航1艘、出坞1艘、进坞2艘的成绩，系列船建造快速推进，得到了船东项目组的大力赞扬，船东项目组经理特意发来感谢信。1月10日，黄埔文冲建造的新巴拿马型环保85000吨散货船首制船“翡翠普陀”轮在广州南沙交付。该船是广东省自主研制的最大散货船，其油耗、航速、舱容、环保等性能指标达到世界领先水平，标志着广东船舶工业研发建造能力迈上新台阶。近日，黄埔文冲为中交上海航道局中港疏浚有限公司建造的2艘4500方挖泥船（H2407&H2408）顺利下水。
■1月10日，
澳龙船艇为福建海电运维有限责任公司建造的6艘20米双体铝合金运维船的第二艘“海电运维203”号顺利下水。该系列风电运维船总长19.99米，型宽8.4米，型深2.8米，为双机、双桨、双舵的排水型双体高速船，设计航速大于16节，乘员12名。
■近日，
广船国际承建的深中通道GK01标E23管节钢壳在智能切割车间开工制造。E23管节钢壳长165米，宽46米，高10.6米，成品重量将达到万余吨。这是广船国际2022年开工的首个管节钢壳，也是深中通道沉管隧道标准管节钢壳的收官之作。
■近日，
江门南洋船舶40000DWT散货船JNS182圆满完成试航任务。
■近日，
江龙船艇建造的上海港引航站20米级铝合金引航交通艇在中山科技园举行开工仪式，该艇由江龙船艇自主研发设计，采用全铝合金建造，总长18.5米，型宽4.5米，型深2.2米，双机双喷泵推进，航速不小于25节。近日，江龙船艇分别签署22车位滚装客船设计合同及建造合同。该项目是江龙船艇首次承建滚装客船，同时也是与舟山市普陀环岛客运有限公司继“普陀祥云”号和“普陀观云”号后的再度合作，进一步彰显了该公司良好的市场口碑和品牌实力。另外，江龙船艇还成功签约瑞安市利伟高速客船有限公司232客位现代客船，用于浙江瑞安与南麂岛海域旅客运输。
■近日，
招商工业孖洲岛基地承修的马来国航LNG“光辉星空”轮缓缓驶离孖洲岛基地。该轮的顺利完工出厂，标志着招商工业孖洲岛基地在LNG液货舱修理上又一次取得了重大突破。此次“光辉星空”轮的液货舱修理，工程量和难度系数之大在同行业中也是史无前例，该轮的顺利交付，为该公司LNG液货舱修理积累了更加丰富和宝贵的经验，标志着孖洲岛基地在LNG项目修理能力取得了较大的技术突破，进一步巩固了招商工业孖洲岛基地在国内LNG船舶修理市场中的领先优势。
■近日，
亚光科技集团设计建造的浙江南麂列岛国家海洋自然保护区34.7米海洋监察管理船“中国海监7009”顺利下水，该船投入使用后将进一步增强南麂列岛自然保护区保护及监测力量。“中国海监7009” 采用单体单甲板、圆舭短折角设计，为排水型高速单体公务船。主船体为钢制，上层建筑为铝合金，采用三机三桨推进。总长34.7米，型宽6.6米，型深3.4米，航速25节。
