■6月2日，
黄埔文冲举行为万海航运建造2038TEU项目11#、12#船“云命名”活动，两艘船分别被命名为“天春”轮（WAN HAI 295）和“泽春”轮（WAN HAI 296），标志着该系列12艘船的建造收官在即。该系列船由上海船舶研究设计院设计，总长175.0米，型宽28.6米，型深16.5米，设计吃水9.5米，满载吃水10.5米，载重量23802吨，设计航速20.66节，续航力10000海里，拥有卓越的燃油经济性及贴合船东航线需求的适货性。同时满足四家船级社DNVGL，ABS，CCS和CR入级要求。
■6月1日，
广船国际2号船坞完成3艘大船出坞，分别是由广船国际为为White Whale（白鲸）航运公司建造的5万吨化学品/成品油轮1号船、为中远海运客运建造的3000米车线货滚船2号船、为P&O公司建造的1500客/3658米车道豪华客滚船2号船出坞。5月31日，广船国际所属文冲修造完成亚洲第一、世界第三的海工驳船“海洋石油229”轮浮箱拆除工程顺利出坞。5月30日，广船国际为交银租赁建造的11.99万吨LNG双燃料原油/成品油船首制船完工交付。该船是华南地区交付的首艘LNG双燃料动力成品油船，标志着广船国际成功攻克LNG双燃料动力船舶的研发和建造技术，成为了华南地区首家自主研发和建造LNG双燃料成品油船的船企。
■6月1日，
江门南洋船舶为日本第三大独立船东NISSHIN建造的第30艘船JNS183"BBC SATURN"号顺利交付，这也是江门南洋船舶建造的第 85 艘小灵便型散货船。
■6月1日，
招商工业孖洲岛基地顺利举行“海洋石油116”坞修项目开工暨联合党建启动仪式。5月31日，招商工业孖洲岛基地两家公司——友联船厂（蛇口）有限公司和招商局重工（深圳）有限公司收到工信部发来的《智能制造能力成熟度标准符合性证书》，成为修、造船行业首家获得该资质的企业。
■5月31日，
显利三艘新船离开船厂码头扬帆启航。当天，首先出发的是两艘同款RAmparts 3200-CL拖轮“KANDARI-3”和“KANDARI-4”将前往孟加拉吉大港港口作业。另一艘15米领航船“VB TROVÃO”号由拖船拖带去香港进行寄运，将投入太平洋岛国东帝汶当地新建港口的船舶引航作业。5月31日，显利建造的一艘RAstar 2800-CL 护航拖轮“SVITZER APLAYA ”号下水。本拖轮船长28.4米，型宽13米，设计航速12.5节，能满足近海海区域以及港内作业，其适航性和操纵性优良，可进行拖航、顶推、横移等作业。
■5月31日，由
粤新海工子公司广州市海皇科技有限公司施工建造的“绿色珠江”工程首艘LNG动力改造船“穗航906”在粤新海工南沙建造基地完成交付仪式。“穗航906”是中国船舶集团旗下
广州船舶工业有限公司签约广州港集团旗下广州港务有限公司5型(8艘)LNG动力内河船舶改造项目的首艘改造船，该船的顺利交付，标志着海皇科技公司顺利改建并完工交付第一艘LNG动力改造项目。
■近日，
广东中远海运重工圆满完成VLGC“维纳斯7”修理工程。VLGC船“维纳斯7”是广东中远海运重工与泰国最大气体海运商公司的第一次合作的修理项目。该船东是广东中远海运重工开拓“高附加值船舶”产品市场的新客户。
■近日，
江龙船艇承建的两艘50米/300吨级渔政执法船成功下水，两船分别隶属于浙江省宁波市奉化区农业农村局和浙江省宁波市象山县水利和渔业局。此外，该公司还承建了浙江省农业农村厅两艘300吨级渔政执法船。该船型为钢铝复合结构，总长49.97米，型宽7.8米，型深4.2米，采用双机双桨驱动，设计航速17.5节，抗风等级为9级，续航力不小于2000海里。
■近日，
玉柴船动与浙江华祥海运有限公司成功举办78900m³LNG运输船6X62DF双燃料主机云签约仪式，该机入级CCS。玉柴船动作为全球首家生产WinGD的DF型发动机的主机厂，在市场上具有先入优势，到目前为止已交付19台DF发动机。
■近日，
广西中船北部湾与广西港航发展中心右江航道整治工程（两省界-百色）建设指挥部在南宁举行了船舶建造总包项目合同签约仪式。该总包项目包含四艘11-13米巡标船、两艘16-18米航道维护工作船和一艘27-30米趸船的设计、建造、试验、保修和相关技术服务等。
■近日，中国石油宝鸡石油机械有限责任公司为中海油服总包设计建造的国内首台静音型8000米自动化钻机顺利起升，据悉该钻机将发往国外进行钻井作业。该钻机采用了
华南建材（深圳）有限公司定制化降噪解决方案。该方案大面积采用了华南建材自主研发生产的高隔音材料。此种产品采用A级防火和隔音材料，在各种强度的冲击、拉伸以及隔音测试方面都有着非常突出的优势。能够极大减少钻井作业对周边生态环境影响，为乌干达野生动物园内动物栖息和繁衍创造良好安静的环境。
