6月8日，广州市商务局对外贸易处四级调研员姜媛媛、广东省船舶工业协会秘书长陈建榕带队到广州柴油机厂股份有限公司（简称广柴）调研座谈，受到广州柴油机厂总经理助理李建清等公司领导热情接待。佛山意昂科技机电仪器有限公司总经理郑巨东及协会秘书处人员参加座谈交流。
李建清说，广柴是名符其实的“百年老店”，从1911 年到今已是第111个年头了，广柴由小到大，由弱到强，广柴人一直走民主品牌自主创新的道路，现在，广柴的品牌已是品质的保证。
目前主要产品包括中速大功率柴油机、气体机及发电机组，现有230、320、CS21、G26、G32(VG32)、230SG六个系列产品，产品功率覆盖范围从660kW到8000kW，产品的各项性能指标，包括燃油消耗率、振动、噪声等均达到国际先进水平。亦是目前我国大型船用柴油机中唯一能与国际品牌产品竞争的企业，并在国家开展的“自主品牌船用中速柴油机关键技术研究”、“大功率船用中速天然气发动机设计关键技术研究”等科技项目中积极发挥作用。
近年来，广柴人以工匠精神不断打造着精品，书写着传奇，2017年高性能自主品牌船舶中速气体机和柴油机产品（包括CS21中速船用柴油机和8M23G天然气发动机）的成功发布标志是广柴在自主品牌高性能柴油机生产制造方面雄厚实力的综合体现，
2019年，由广柴股份公司自主研发的最新型大功率中速柴油机16VG32正式推出市场，标志着广柴股份公司在自主品牌中速柴油机研发生产领域取得了又一重大突破。
2020年，广柴积极克服新冠肺炎疫情影响，防疫复产两不误，实现了柴油机生产数量、出机数量、手持订单数量3个超400台目标。
2021年，广柴自主研制出高功率、低排放的6G32H型船用柴油机，该机型的开发使我国中速大功率柴油机的水平达到了一个新的阶段。
2022年，广柴的生产任务已排期至2025年，同比将在去年基数较大的基础了还能再增长10%。广柴的发展已进入“快车道”。
陈建榕说广柴产品的高国产化率反映了广柴基本形成了牢固稳定的自我技术体系的能力，广柴心无旁骛用了上百年的时间专注于自主品牌柴油机，对自主研发生产的先进适用、完备可控的中速柴油机产品在市场有较高的认可度是必然的结果。这也充分说明了广柴始终坚持产品“指标先进、质量可靠”理念、努力对标国际最高水平、坚持立足国内配套、坚持自主品牌、注重中速柴油机和气体发动机发展战略是正确的；广柴人不断奋力拼搏，勇攀新高峰的工匠精神是值得我们学习的。广柴有着优秀的技术人才，人才是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑，一个企业的发展必须要靠人才，才能走得更远。船舶柴油机是船舶的“心脏”，广柴创出了自己的品牌，有着自己的关键核心技术，是中国民族工业的品牌老字号，这是我们广东省配套企业的骄傲。
陈建榕表示，广东船协在2021年被广州市商务局认定为广州市国家外贸转型升级基地船舶海工服务机构（工作站），协助市商务局进出口贸易数据统计、经济分析、品牌推广、会展等工作的开展。广柴是基地工作站的重点配套企业，希望广柴及时上报送进出口数据及相关情况，广东船协将秉承服务政府、服务企业、服务行业的宗旨，积极发挥好政府和企业的桥梁纽带作用。
姜媛媛说，市商务局面临既要统筹我市经济发展又要严防疫情的“双统筹”局面。为了深入贯彻全国稳住经济大盘电视电话会议精神，省市正在密集出台扎实稳住经济的一揽子政策措施，有很多都是针对企业的痛点难点的接地气的举措，还有面向外贸企业的促进经济高质量发展专项资金等扶持措施等,企业可多关注这些政策信息。姜媛媛表示，广柴这块百年品牌，不但要坚持抓好国内市场的开拓，还要制定“走出去”的战略，如通过多参加国际展会，多宣传，让更多的客户认识广柴品牌，拓宽国际市场，为我市的经济发展作出更大的贡献。（供稿/连晓梅）
