■6月19日，
黄埔文冲为中联航运建造的1900TEU集装箱船2#船H2420试航凯旋。6月18日，黄埔文冲为中交上海航道局中港疏浚有限公司建造的4500方智能耙吸挖泥船首制船“航浚4017”轮在黄埔文冲船海事业部码头交付。6月15日，黄埔文冲在船海事业部文冲厂区举行天津西南海运5000方LPG运输船2#船（H2426）开工仪式。6月13日，黄埔文冲为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU集装箱船首制船H2437，为德国BRIESE公司建造的1900TEU集装箱船H2413，同日在船海事业部开工。
■6月17日，
航通公司建造的45000DWT半潜驳船项目第一总段顺利下水，该船是目前全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳，船长164米，型宽65米，型深10.2米，设计吃水6.6米，最大沉深26.8米，入级CCS。
■6月16日，由中国船舶上海船舶研究设计院总承包研制的国内首艘中型自主航行智能游艇在
英辉南方造船（广州番禺）有限公司铺龙骨。该游艇总长约17.8米，最大乘员数12人，最大航速18节，续航力200海里，
■6月13日，
江门南洋船舶建造的40000DWT散货船JNS166船顺利出坞。
■近日，
江龙船艇承建的湖口县公安局18.8m铝合金执法巡逻艇顺利下水。该船总长18.8米，型宽4.48米，采用全铝合金建造，航速不小于22节。
■近日，
澳龙船艇承建的中国三峡新能源（集团）股份有限公司30米级CAT-SWATH双模式风电运维船举行龙骨安放仪式。该船是国内第一艘CAT-SWATH双模式风电运维船，同时也是三峡新能源海上风电运维江苏有限公司的首制船。该船为全铝合金结构，总长32.5米，型宽11.6米，型深5.3米，设计航速不小于20节，是一艘快速性兼顾耐波性，舒适性，安全性的双模式高速复合小水线面双体船型。
■近日，国家电投揭阳神泉二海上风电项目首台风机吊装正式完成，这是
广州打捞局截至目前安装的单机容量最大的风机。国家电投揭阳神泉二350MW海上风电项目增容项目是国内首个开工建设的单机容量10MW以上风电项目。广州打捞局承建其中的II标段，主要为17台11MW及8台8MW合计25台风机的安装施工。本次安装的7号风机单机容量为8MW，基础为根部直径9.2米、桩顶法兰直径8.5米单桩，水面以上所需最大吊高131.4米。
■近日，在中国船级社（广州分社）验船师的见证下，
广柴股份首台SCR系统完成SCR系统产品型式认可试验及9G32柴油机配套SCR系统的IMO Tier Ⅲ排放型式认可试验，试验结果全部符合最新排放法规各项性能指标要求，标志着产品研发取得开门红。SCR系统市场前景广阔，目前该公司已经取得5台G32系列柴油机配套SCR系统和20多台低速柴油机配套SCR系统的订单，大量的SCR系统项目合同正在洽谈中。
