韶钢松山是由韶关钢铁1997年独家发起，采用募集方式设立的股份有限公司，以花园式工厂的身姿，坐落在风景秀丽、三水交会的广东省韶关市。2022年末，广东韶关钢铁有限公司因公司经营发展的需要，为体现公司战略布局和发展规划，打造成为高效协同、区域化钢铁平台公司，实现公司的高质量发展，更名为广东中南钢铁股份有限公司（简称中南钢铁），实现了又一次战略飞跃。
中南钢铁是广东重要的钢铁生产基地、高新技术企业和中国重要的船板钢生产基地，产品广泛应用于汽车、机械制造、能源交通、航天航空、核电等行业。近年来公司始终坚持新发展理念，坚持创新驱动，推动企业改革创新和转型发展，迈入高质量发展快车道。
品牌建设
一直以来，公司注重品牌建设，依靠技术进步和管理进步提升产品质量档次，"韶钢"钢材品牌获首届广东省优秀自主品牌称号，船板钢通过了中国、美国、德国、英国、挪威、法国、日本、韩国、意大利等九国船级社工厂认证;桥梁用结构钢板首批通过中国船级社产品认证;热轧螺纹钢筋、船板、Q345板获得了国家冶金产品实物质量金杯奖。在珠三角、整个华南地区，韶钢产品有着举足轻重的影响。
近年来，为适应市场要求“快”的要求，公司制订了加强合同全周期精细化管理，极致提升交付速度，实现精准接单、精准生产、精准配送，快速兑现精准交付承诺；完善全过程看板管理，加速产成品周转效率，周转天数低于4天；打通与港口、铁路、客户等信息化对接，实现物流全过程的可视化管理，不断提升24小时配送能力。2022年10月，公司第一车螺纹钢筋深加工产品出库发往客户工地，标志着正式推出“钢厂——加工中心——用户”的服务新模式，凭借钢厂及加工单位合作优势，为下游企业提供产品制造、半成品加工配套的“一站式”解决方案，公司配煤降本，促进高炉低成本运行。公司产品以过硬的质量，多次获得“重点工程建筑钢材推荐品牌”等殊荣，树立了良好的品牌效应，提升了市场综合竞争力。
技术革新
随着经济、社会发展，新材料、新技术运用越来越广泛，沿海、港口、岛礁等海洋工程用钢需求逐年增加，现使用的普通螺纹钢易受海水腐蚀，后期工程维护成本高。海工钢要求耐腐蚀性好，选用纯不锈钢材质的螺纹钢虽好，但其价格贵，使用成本高。公司与一新材料公司合作，共同研制开发不锈钢覆层钢筋，首批试轧Φ25mm不锈钢覆层螺纹钢获得成功。公司研制的“不锈钢覆层钢筋”内层为HRB400E或HRB500E螺纹钢材质，外层为不锈钢。产品特性：一是耐腐蚀性好，与纯不锈钢钢筋耐腐蚀性能相当；二是强度高，屈服强度在400MP以上；三是塑性好，断后伸长率在25%以上，最大力总伸长率在15%以上；四是抗震性能好，屈强比在1.3以上；五是性价比高，价格约为纯不锈钢钢筋的一半。2021年，公司首批不锈钢覆层钢筋装车发货，产品升级取得的又一战果。
在智能制造方面，公司用工业机器人取代了大包区域绝大部分人工操作，可自动拆装大包滑动水口油缸、长水口及完成中包测温取样和加保温覆盖剂，极大减轻了工人劳动强度，确保操作人员远离高温液态金属危险区域。“如今炼钢厂通过固化更优的炼钢操作模式，实现现代化、安全化、智能化的炼钢生产，有助于提升炼钢产量和经济指标。目前炼钢生产保持稳产、高产势头。”
生产经营
2009年，面对全球金融危机，中南钢铁抓管理、练内功、调结构、强创新，积极应对，年产钢422.68万吨，铁418.54万吨，钢材405.57万吨。公司立足钢铁业，工、科、贸并举，多元化经营，着重从价值形态上运营国有资产，2020年，年产钢能力达到802.4万吨，公司经营业绩连续创历史最优，2021年在《财富》中国500强中位列第329位，2022年全面实现生产经营目标。
近年来，面对市场煤价波动较大等实际情况，中南钢铁韶钢通过开发使用新煤种和配合煤配比工艺，调整配煤结构，使配煤的整体管理水平和应对市场变化的能力得到有效提升，促进了生产成本下降。2020年8月份，公司配煤结构降本达到1734万元，超额完成该项降本目标，创造了今年配煤结构降本最好成绩。在生产产量取得优秀成绩的同时，铁水入转炉温度、铁包周转率、热送热装率、综合成材率等经济技术指标保持良好水平。
目前，中南钢铁不断提升资源和能源配置水平，大力发展循环经济，实现节能减排、绿色生产，正以崭新的面貌全力打造成为华南地区最具竞争力的钢铁产品及服务供应商，成为宝武集团高端棒线材制造基地，以钢铁为价值载体的高科技公司。
众所周知，造船行业的上游是钢铁企业，船舶制造的主要原材料之一是造船钢板，据统计，船用钢材的成本在造船生产成本费用中所占的比重约为18~20%，在船舶原材料供应成本中的占比更是达到60~70%以上。2021年我国造船用钢总量约980万吨，同比增长3.2%。预计未来5年内，我国造船用钢需求将保持稳定增长，2022年将超过1100万吨，同比增速达到12%。由此可见，船舶工业与钢铁工业紧密相依，产业链高度融合，钢铁行业的发展变化会对我国船舶企业生产经营产生较大影响。
据中船协统计，2021年，我国船企在高技术、高附加值船舶领域的国际市场份额持续提升，预计2022年，新开工船舶中大型集装箱船、汽车船、化学品船和液化气船占比将逐步上升，对止裂钢、殷瓦钢、双相不锈钢、高强度钢等的需求将保持较快增长，2022-2023年是造船用钢高峰年。中南钢铁可发挥优势产品，加强和省内、国内船舶工业企业深化交流合作，尤其是在船用钢材的设计、生产设计、物流设计等环节加大协作力度，实现合作共赢。（供稿/连晓梅）
