■1月20日，
广东中远海运重工承修的施工量较大的“链星”轮顺利开航。广东中远海运重工从元旦当天“卡拉”轮顺利完工开航，到春节前“链星”轮顺利开航，完工开航船舶共计12艘，标志着2023年广东中远海运重工修船首战告捷，取得开门红。
■1月18日，
广船国际所属文冲修造改装的全球最大LNG（液化天然气）运输加注船“海洋石油301”在深圳盐田港成功为双燃料动力集装箱船“达飞协和号”加注6000立方米保税LNG燃料，标志着我国华南地区首船国际航行船舶保税LNG加注作业顺利完成。1月17日，广船国际所属文冲修造修理改造的我国高校唯一的极地破冰多用途船“中山大学极地”号极地破冰多用途船满载科考设备及中山大学科研人员完工出厂。近日，广船国际喜迎新春开门红，成功生效2艘比亚迪集团7000车双燃料PCTC（汽车运输船）及2艘H-Line航运公司8600车双燃料PCTC建造订单。至此，广船国际手持双燃料PCTC船订单已达19艘，稳居全球榜首。
■1月16日，
招商工业孖洲岛基地“米拉堤7”轮、“利希腾斯坦”轮、“海洋石油226”轮在1#干坞完成坞修工程并安全出坞，至此，孖洲岛基地工程管理部在1#干坞策划实施的连续5次拼坞的方案画下圆满的句号，巧妙化解了一系列船舶坞位紧缺的难题。
■1月16日，
显利建造的RAmparts 3200-CL系列拖轮“KAMBARAGE”号顺利下水。该轮是显利为坦桑尼亚港务局建造的第5艘拖轮，该船长32米，型宽12.4米，设计拖力55吨，航速12节，入级法国船级社（BV）。
■近日，
航通公司建造的电力推进PSV船“国海民卓”号首航海南。“国海民卓”号总长79.6米，型宽18.4米，型深7.8米，设计吃水6.45米，航速13.5节，配备4台功率为1700KW的CAT柴油发电机和2台肖特尔全回转舵桨机，具备ABB电力推进系统、KONGSBERG电站管理系统和DP2动力定位系统，拥有FF1对外消防能力，可满足无限航区要求。近日，航通公司申报的专精特新中小企业项目顺利通过广东省工业和信息化厅认定。
■近日，重庆海装风电工程技术有限公司专业风电运维船采购项目发布中标候选人公示，
英辉南方造船（广州番禺）有限公司投标报价2780万元人民币位列第一中标候选人，武汉武船特种船艇有限责任公司和无锡东方船研高性能船艇工程有限公司分别为第二、第三中标候选人。据招标公告，船舶总长≥26米，型宽＞5米，设计吃水≤1.7米，航速≥22节（100%MCR+试航装载状态），乘员12人，入CCS级。
