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近日,广东船协调研组一行赴江门市穗航船舶工程有限公司调研走访,并与江门穗航总经理罗真颖及公司管理层进行座谈交流。罗真颖对广东船协的到访表示欢迎,并介绍了江门穗航的生产经营、生产车间扩建情况以及未来发展思路等。
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江门穗航以建造中、小型船舶为主,修理、改装各类船舶,主要建造油船、拖轮、客货船、海上自卸砂船、浮船坞、散装水泥船、各式吊桥驳船、砂石驳船以及各类工程船舶、各类渔船等。公司一直立足 “错位竞争、良性竞争、行业自律”的传统,在产品结构转型过程中坚持细分市场、灵活定位,选择适合自身发展的船舶产品类型和市场领域,产品目标的定位一直以中、高端产品为目标,产品主要是以出口为主,不承接完成合同可控性差的船舶。
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近年来,江门穗航紧跟航运业发展市场需求,不断加强产品创新,在建造领域中取得突破,不断丰富产品线,成功建造39.2米的近海风电运维船;在公务船方面取得进展承建了海事2×600BHP浅水拖轮,300客位交通船等。目前生产经营形式呈增长态势,现有生产场地已不能满足产能,目前正对生产车间进行扩建,扩建厂房1.5万平方米,扩建后室内车间面积可达3.5万平方米,产能将在原有产能基础上翻一翻。在罗真颖的陪同下,调研组一行参观了正在扩建的生产车间、码头、新增的设备设施及在建产品等。
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技术出身的罗真颖知道在船舶建造过程中,质量管理具有举足轻重的地位,质量管理是造船企业发展的必要组成部分,只有严格的质量控制,才能保证船舶工程的稳定发展,而公司要高质量发展就必须依靠制度、规范、标准等现代化的管理手段,公司在2020年取得环境管理体系证书、2021年取得职业健康管理体系证书、能源管理体系证书,并在生产过程中严格按照标准要求执行;多年来,因始终坚持以高品质产品交付客户,为江门穗航向高质量发展奠定了基础。
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陈建榕秘书长在座谈交流中表示,2021年以来,全球船舶市场触底强势反弹,订单呈现集中放量的态势,船舶市场进入了复苏阶段,新造船市场继续保持良好态势,江门穗航抓住发展机遇,扎实有效的开展了人才培养,鼓励工艺创新并取得成效,努力提升造船技术核心竞争力,正在用实际行动正向着高质量发展方向迈进。
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显利(珠海)造船有限公司、广东立秦供应链管理有限公司、佛山市顺德区承江汇金属材料有限公司参加调研。(供稿/连晓梅)