【特别关注】广东船协会员单位新动态（9月4日–9月10日）

■9月7日，黄埔文冲为Green World公司建造的1900TEU集装箱4#船H2434顺利完成所有试航项目，顺利返回码头。9月6日，黄埔文冲为自然资源部北海局建造的浮标作业船在长洲厂区正式开工。这是黄埔文冲首次承建该类型产品。9月5日，黄埔文冲在建的5000方LPG-3#船H2429顺利出坞。9月4日，黄埔文冲为德国BRIESE公司批量建造的1900箱集装箱船2#船“BALTRUM”轮（H2410）顺利交付。

■9月7日，航通公司与广东省佛山公路集团有限公司举行S112广杏线五斗桥段重建工程主桥钢结构制作安装工程签约仪式。五斗桥钢结构工程项目是该公司2023年第一个局外钢结构重大项目，同时也是该公司经营业务中的第一个大跨度提篮拱桥梁，该桥单跨达 215米 ，钢结构总重达8531吨。

■9月6日，江门南洋船舶建造的首艘40500DWT散货船（JNS616）“CORAL SEA”号顺利出坞。

■9月6日，孖洲岛基地FPSO南海奋进如期完成所有修理及改造工程离厂交付。南海奋进是我国第一艘自行设计建造的台风不解脱内转塔式单点系泊FPSO，该轮于2022年9月17日进厂，历时354天修期，工程累计完成钢结构修理换新近3000吨、脚手架搭拆超40万方，涂装防腐面积超85万平方，腐蚀换新及新加管线超20000米，新敷设电缆及电伴热超10万米，此外还涉及大量泵浦、风机马达、吊机阀门等设备修理，涉及配电板、中控系统、货油控制系统等诸多电仪讯系统升级改造。

■近日，广船国际为夏天碧海（广州）海上风电有限公司建造的1600 吨自升自航式风电安装平台在造船平台生产线顺利过驳，转入码头建造阶段。据了解，该平台为四桩腿自升式风电安装平台，船长123.2米，船宽48米，型深9.5米，桩腿长度130米，最大作业水深70米，是国内主吊高度最高的风电安装平台之一。

■近日，江龙船艇承建的辽宁省渔政系统的两艘300吨级渔政执法船之一的“中国渔政21016”船喜迎下水。近日，江龙船艇承建的南昌市公安局红谷滩分局12.5米、7.6米全铝合金高速执法艇成功试航。两船为单底、单甲板、混合骨架式全铝合金巡逻艇，其中“红谷滩002公安”艇总长12.5米，型宽3.0米，型深1.58米，实测平均航速42km/h。“红谷滩公安003”艇总长7.6米，型宽2.4米，型深1.05米，实测平均航速60km/h。

■近日，亚光科技集团承建的武汉两江轮渡有限公司90米休闲娱乐船“红巷趸1”轮在亚光科技集团中海船舶制造基地顺利下水。“红巷趸1”轮为双底、单甲板纵骨架式钢制焊接结构，对称雪橇形首尾。设置三层甲板室，顶篷甲板上设有吧台、室外露台等。总长：90米，型宽：20米，型深：3.8米，设计吃水：2.3米，载客定额约420人。

■近日，广州打捞局大型溢油回收船 “德畅”轮在招商局重工（江苏）有限公司海门基地船坞内下水。“德畅”轮为钢制全电焊PSV船型，总长90.9米，型宽20米，单体、单甲板、前倾式球艏、方型船艉，除艏尖舱外，为双底双壳结构；采用全电力推进系统，主推进采用全回转推进器，满载吃水6.6米，最大航速超过15节。