宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来——粤新海工走访记

近日，广东省船舶工业协会调研组一行来到有着百年造船世家的广东粤新海洋工程装备股份有限公司（简称粤新海工）调研。

调研组一行在粤新海工董事长谭锐峰的陪同下参观了党建展览厅。走进粤新海工的党建展览厅，时光仿佛倒流了，在这里我们看到了造船世家对造船业的坚守、贡献和热爱，用几代人的传承造就了如今享誉海内外的粤新海工。

艰苦创业，开启“船承”故事

南沙大岗潭洲一带在历史上传统造船业就比较兴盛，20世纪80年代，潭洲一带造船业兴盛，打渔、修船、造船养活了不少人，也造就了第一代的造船人，谭润根先生早年就在国营大岗造船厂工作，历任车间主任、副厂长，谭伟波先生从16岁进厂当学徒开始，不怕吃苦、勤学本领，从最基本做起，扎扎实实的一步一个脚印学得了一身本事，在2000年和谭伟坚先生、洗毅先生共同创立了广州市番禺粤新造船有限公司（也就是现在的粤新海工的前 身），开启了历三代人近百年的匠心“船承”故事。

乘风破浪，扬帆远航

在发展道路上，粤新海工明白“打铁还需自身硬”的道理，苦练内功，注重自身能力的提升，提高企业竞争力，获得当时国家工信部颁发的一级Ⅱ类钢质一般船舶生产企业资质，彰显了船舶大型民营企业的实力，也成为国内最早建造海洋工程特种船的民营船企，并获得“国家高新技术企业”称号。

2003年，国际原油价格开始上涨，陆地石油日渐枯竭，海上油气开发得到前所未有的发展，粤新海工迈进海洋工程装备制造领域，旗下拥有南沙和中山两大建造基地，所生产的产品均应用于全球油气开发领域。为新加坡船东建造的第一艘多用途工程船DONALUISAI打开东南亚海工市场，为挪威建造的当时华南地区建造马力最大16000马力74.5米的锚链供应船吹响进军欧美市场号角，粤新海工所造海工装备出口东南亚、中东及欧美等国家，持续领跑国内海洋工程装备制造领域，粤新海工最高年产值达到10亿元，成为享誉海内外的民营海工装备制造企业。

转型升级，踏准时代发展脉搏

国际市场风云变幻，自2014年以来，受国际油价暴跌，全球海工装备市场陷入持续低迷期，2015年，毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程专业的谭锐峰挑起了重担，带领粤新海工走出了一条转型升级的新道路。谭锐峰一方面加大去库存力度，主动出击，通过租赁、对原船改造升级再出售等方式，辅以加强施工组织等手段全力促进库存去化，另一方面果断寻求新的市场，经过对市场的分析研判，在巩固原有海工船、工程船的基础了，在公务船、消防船、纯电动船、海上风电运维船、海洋养殖等方面取得突破，同时修船、改装及钢结构等领域业务成为公司业务新的经济增长点。

粤新海工凭借丰富的建造海工经验，在转型升级中快速前进，建造了国内最大内河消防船，打响了建造消防船的知名度，深远海养殖船建造项目的中标又极大的非富了公司的产品线，而在国外市场方面粤新海工继续发挥优势，承建国际知名拖轮运营公司的3艘petiTUG设计的30米拖轮等，开拓了公务船领域市场，交付沙特阿美85人驳船打开中东市场。

至此，谭锐峰带领粤新海工华丽转身，在困境中踏出了一条新的道路。目前，粤新海工把握时代发展脉搏，产品定位主要围绕绿色动力船舶、海上风电开发、海洋牧场、海上应急消防、海洋防务五大业务板块，不断加大对高端装备、高效生产设备的投入，加强科技创新投入，使产品超着专业化、高端化迈进。

广东船协陈建榕秘书长对粤新海工取得的成绩表示肯定，他说，看了党建展厅为粤新海工三代人的造船情怀所打动，粤新海工有着坚实的基础，优秀的、稳定的技术人才队伍，许多员工是从建厂开始就在粤新海工工作，这对企业的稳定发展来说是难能可贵的，在船舶行业，民营造船企业为我国的高端装备事业做出了贡献，为稳定经济、拉动就业起到了积极作用，粤新海工作为广东船协副会长单位、优秀的民营企业代表，砥砺前行积极寻求突破，适时调整生产经营策略，通过转型升级，正逐步实现国内和国外两个市场举头并进的良好局面。我们有理由相信，粤新海工将会继续将百年老店传承下去，书写更加美丽的篇章。

（供稿/连晓梅）