为船舶绿色智能化提供解决方案的易站智联

2024年，IMO已明确海上自主水面船舶规则的生效时间表，这预示着全球范围内都做好了“智能船舶”商业化运营的准备。船舶和航运作为高度国际化和充分竞争的行业，更要高度关注以通用人工智能为代表的新一代信息技术在行业内的垂直应用和赋能发展。

船舶智能化行业涵盖多个细分领域，主要包括智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理、智能维护保养等。这些领域通过应用现代信息技术和人工智能技术、实现了船舶的自动感知、信息处理、决策扶持等功能，提升了船舶的智能化水平。而易站智联就是这一细分领域的深耕者。

10月16日，广东船协调研组一行开展对申报《广州市船舶行业先进技术产品推荐目录》的企业进行实地调研工作。第一站来到易站智联科技（广州）有限公司（简称易站智联）。

调研组一行在易站智联总经理易小兵的陪同下参观了试验室、研发中心、并观摩了智能模拟驾驶。

易小兵毕业于武汉理工大学轮机工程专业、2013年取得武汉理工大学控制理论及应用博士学位。2018年，易小兵创建公司，致力于船舶绿色化、智能化的研发和应用。

2019年成立了研发部，主要研发各类高精传感器，用于探测设备的运转参数，并已研发出了智能船舶的6大模块，产品达到12.5水平，其中内河锂电池新能源智能船舶并键技术（包括电控、电驱、直流配送、高压直流配电，船舶电池管理系统）等已成功应用到实船上；

2021年成立AI和算法小组，将各种算法融入船舶管理系统，确保船舶在航行过程中能够得到合理辅助决策，提高安全性能，提升工作效率、降低运营成本、减少环境污染。

★视觉算法：通过行为识别算法、智能摄像头可以精准判定离岗、抽烟、疲劳驾驶、分心、打电话、非法闯入等违规行为，从而达到提升安全性能的目的。
★数据分析：对船舶运维的各项数据进行提取，并通过算法进行功能模块应用呈现，有效提供给客户数据分析结论以及辅助决策建议。
★船岸一体：图形化看板轻松易懂，客户可通过手机端或电脑端在岸实时掌控船舶运维状况。
★数字孪生：在虚拟空间完成船舶映射，从而远程对实体船的全部实时信息进行监测，提升用户体验同进加强工作效率。

2022年分别在上海、武汉、厦门、宁波、深圳等地建立了办事处；

2023年荣获英国船级社颁发的智能航行、智能机舱、智能能效、智能船体、智能集成平台、智有货物原理认可相关证书，同时还获得CCS颁发的智有航行原理认可证书。公司已取得各类认证60余项。

易站智联实现了2000艘船连接采集数据算法，参与2艘新能源船舶制造、为正在建造的4艘般舶提供电控和智能化系统，2023年，公司绿色减排收入占营业额的70%、智能船舶收入占18%、智能硬件收入占9%。公司正在迈入发展的快车道。

调研组表示，去年，工信部、财政部等五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》提出，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色化、智能化已成为造船业发展的必然趋势。造船业实现绿色化转型主要通过两种途径：一是应用液化天然气、甲醇、液氨等绿色新燃料作为船舶动力；二是通过优化船舶动力装置，增加脱硫系统等新技术，达到节能减排的效果。

目前我国部分船企从智能海洋装备、智能配套、智能生产和智慧海事服务等领域进行布局，纵向贯穿船舶工业上下游，横向连接行业生态价值链，打造船舶领域设备、系统、平台、体系相融合的人工智能生态，赋能产品、服务及研制生产、运营管理全过程。造船业正加快“驶”向绿色化智能化。

调研组认为，易站智联的发展定位与船舶行业的发展趋势紧密贴合，符合国家、我省的发展方向，发展潜力巨大。我们看到易站智联在新能源系统、电动船舶智能系统的研发端和设计端已经有了创新的东西（传感器），有自主知识产权，已具备了技术储备。易站智联依托产业园进行孵化，产业园为企业提供了良好的科创环境，推动科技成果转化和技术转移，加快产品开发和创新有很大的促进作用。但我们知道，在某些技术领先的初创企业中，资金的短缺往往限制了其技术的研发与市场的拓展，如果有政策的支持，资金的注入，让这些企业更快的将创新成果化为生产力，形成更为高效的产业链，助力企业腾飞。可以说现在是万事具备只欠东风，协会作为平台将积极关注和推动我省船舶行业绿色化、智能化发展，为发展新质生产力不懈努力。（供稿：连晓梅）