【特别关注】广东船协会员单位新动态（12月2日–12月8日）

■12月6日，由中船广州船舶工业有限公司承接、第七〇一研究所所属武汉船舶设计研究院设计、中船桂江造船有限公司建造的中国澳门海关中型消防救援船“R-2”号顺利下水。这是澳门特别行政区政府为应对澳门水域及近岸地区突发火险而定制的消防救援船舶。

■12月6日，显利为客户 TSC 建造的6艘 Z-Tech 5000 拖轮中的第4艘 RS WINTER 启航泰国。12月5日，显利为港九小轮有限公司建造的“港九 22”（HKK 22）顺利下水，她是9艘高速客轮订单中的第7艘。12月2日，显利为 PSA 客户建造的 Z-Tech 6000 拖轮 ISLA CARENERO 完成下水。

■12月5日，航通公司为中交一航局建造的6000匹级多功能拖轮“一航津拓”顺利完成试航。“一航津拓”总长57.4米，型宽14米，型深6米，设计吃水4.6米，装配了2台2574kW柴油机，设计航速13.3节（海里/小时），续航里程可达2500海里，设计正拖系柱拖力87吨。

■12月3日，广东中远海运重工“翠华山”浮船坞内，“哈达娅”轮历时7天顺利完成坞修工程，设备性能与安全性得到大幅提升。

■12月2日，广州打捞局成功将“众协808”轮整体打捞出水，清除了珠海高栏港附近海域水上障碍，确保了过往船舶的航行安全。近日，广州打捞局承担的如意坊放射线系统工程（一期）项目第二批首节重达3万吨的沉管—E1管节成功与黄沙端岸埋段完成毫米级精密对接，再次刷新2025年隧道水中段贯通的节点目标进度。

■近日，广船国际所属文冲修造的中国海油旗下明星船舶、深水铺管起重船“海洋石油201”在文冲修造码头开始了为期两个月的适应性修理与改造，后续将投入到中东地区作业。

■近日，粤新海工为清远北江游经营管理有限公司建造的两艘35.8m内河纯电动游览船顺利吉水。本次开建的两艘纯电游船设计总长35.8米，型宽8米，型深2.65米，吃水1.7米，载客座位136人，入级CCS。