广东船协一行随同中国船协会长郭大成调研英辉南方

11月28日上午，广东省船舶工业协会一行随同中国船舶工业行业协会会长郭大成、副秘书长谭乃芬等一行赴英辉南方造船（广州番禺）有限公司（简称英辉南方）调研。中船重工远舟（北京）科技有限公司董事长韩兵、英辉南方造船（广州番禺）有限公司总经理陈晓亮热情接待了郭大成会长一行。

韩兵董事长介绍了英辉造船历史发展和生产经营等情况。

英辉南方成立于1992年。1998年，是英辉南方踏入铝合金建造领域的里程碑，公司建造80米K50双体高速车客渡船标志公司建造质量达到世界铝合金船舶建造先进水平。

2004年，公司资产重组，中船重工现中国船舶集团（持股51%），与中海集团现中远海运集团（持股49%）携手合作。

2005年，公司开工建造中国交通运输部救助打捞局近海快速救助船三艘，是世界上首次将穿浪双体船型应用到专业救助船。

2011年，公司组建技术中心，形成铝合金船舶自主详细设计、生产设计能力，并逐步消化、吸收国际先进的高速船设计技术，不断提升技术含量和技术储备。

2013年，与巴西里约热内卢州政府签署7艘2000客位渡船的设计建造合同，奠定了英辉南方在国际同行业中的强势上升地位。

2015年5月20日李克强总理登上“面包山”号渡轮。

2018年进入风电运维船，开拓铝合金工程船市场取得显著成绩。

三十二载风雨兼程，共建造交付了160余艘高附加值、特色鲜明、节能环保的高性能铝合金船舶，其产品不仅满足内地及港澳市场的需求，而且出口到新加坡、土耳其、阿联酋、加拿大、韩国、巴西、英国、丹麦等国家和地区，赢得了市场的广泛认可，填补了中国铝合金造船的多项空白。英辉南方以创新为帆、以品质为舵，在轻量化船舶设计建造领域扬帆远航，目前英辉南方已成长为亚洲最具规模的专业研发、设计、建造高性能铝合金船舶的供应商，铝合金船舶建造业绩和能力位居国内第一、世界前三。

陈建榕秘书长向郭大成会长介绍了广东省船艇产业发展的情况。

近年来，广东中小船企紧跟绿色节能环保发展的主旋律，江龙船艇在公务船、新能源船舶领域取得较好成绩，显利造船建造的高端大马力全回转拖轮成为精品，英辉南方的全铝合金客渡船、风电运维船、引航船成为广东的一张名片。还有途达游艇建造的钓鱼艇在海外市场广受欢迎、天域游艇建造的新型豪华游艇、赛尔威游艇建造的游艇被冠以‘海上超级跑车’的称号。广东造”中小型公务船、海工船、游艇等产品形成品牌，并在新能源船舶领域描绘了美丽画卷。

听取介绍后，郭大成对英辉造船近些年在船艇领域取得的成就表示了充分肯定。他表示，英辉造船32年来始终锚定一个目标持续深耕铝合金造船事业，建造并交付了多艘我国铝合金客渡船并创下了很多个“国内第一”，成绩的取得来之不易。郭大成提出，希望企业继续加强创新，加强品牌建设，抓住船艇产业绿色智能化发展浪潮的机遇，进一步提升核心竞争力，为我国船艇产业的高质量发展贡献力量。

在英辉造船制造基地现场，郭大成会长还参观了铝合金装配车间并登船考察青旅世华航运客船项目建造情况。（供稿：连晓梅）