【特别关注】广东船协会员单位新动态（3月3日–3月9日）

■3月6日，黄埔文冲为长荣海运建造的3000TEU系列第7艘船“EVER VIVE”（H2464）签字交付并于当日顺利离厂，较合同期提前近6个月。

■3月6日，航通公司建造的7700DWT油化船2#船顺利下水、4#船举行铺龙骨仪式。该系列船船长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，设计航速10节，入级劳氏船级社，满足无限航区要求，续航力维持在20天以上。据悉，该系列船主要用于化学品运输，建成后将在大西洋、印度洋及地中海之间穿梭，为海上平台和大型货船提供加油服务。

■3月6日，英辉南方造船为广东虹茂航运有限公司设计建造30米级风电运维船“虹茂运维13”顺利交付。该船总长30.75米，型宽9.50米，设计吃水1.8米，延续了英辉南方造船在欧洲高端风电运维船领域的技术基因，通过深V型船体与双机双桨推进系统的匹配设计，实船试航航速达27节，续航里程突破1000海里，较国内同类型船舶23节的平均航速提升17%，为深远海风电场运维提供了全天候快速响应能力。

■3月3日，江门南洋船舶建造的40500DWT散货船“JNS PROSPERITY”号顺利交付。
■3月3日，广州打捞局8万吨自航半潜船“华瑞龙”装载13艘工程类船舶从福建省宁德市三都澳港区灶屿锚地启航前往几内亚，预计将于45天后抵达，助力共建“一带一路”国家重大土建工程项目建设。本航次是“华瑞龙”在宁德辖区水域的第二次装载作业，也是今年最大批次的组合式装载作业。装载船舶数量众多、种类复杂，包括6艘平板驳船、5艘拖轮、1艘浮吊船和1艘供应船。

■近日，广东中远海运重工顺利完成内贸船“友和”轮修理任务顺利起航。该轮恰逢春节期间进厂修理，为船东解了燃眉之急。