广东船协组织会员单位代表赴铜陵船舶基地调研

为深化粤皖两地船舶产业合作，推动新能源船舶技术创新与产业升级，6月18日，安徽省人民政府驻广州办事处党组成员、副主任李立新、招商处处长江小军携广东船协及有关企业安徽调研的第二站来到铜陵船舶工业基地开展专题调研。重点考察了安徽港航陆海装备有限公司（以下简称“港航陆海”）。安徽省工业和信息化厅船舶处处长李天浩、安徽省合作交流办经济联络处处长王成君、铜陵市工信局副局长翟刚、枞阳县工信局党组成员汪涛、安徽省船舶工业行业协会常务副秘书长江焕祥及基地船舶修造企业参加调研活动。双方围绕新能源船舶发展趋势、技术攻关及产业公地赋能等议题进行了深入座谈交流。

在安徽省工信厅船舶处处长李天浩陪同下，广东船协一行实地参观了正在建设的港航陆海枞阳船厂的生产基地，港航陆海是安徽省港航集团旗下核心装备制造企业，属于国有控股企业，主要聚焦高端船舶及海洋工程装备的研发与制造，港航陆海枞阳船厂项目由安徽省港航集团与山东省港口集团共同推动建设，总投资6.7亿元。项目于今年2月28日开工，目前正在加快恢复船厂设施设备，进行厂区改造和生产线修复调试。5月22日，铜陵港航公司下属港航陆海与新加坡韦立集团签订了四艘12000吨自航甲板驳船合作协议，造价1.7亿元，这是港航陆海枞阳船厂的首个国际订单，也将是枞阳船厂成立以来的首制船。截至目前，该公司已签约订单12艘，造价约3.2亿；意向新能源船舶建造订单6艘，化学品船及其他类型船舶10艘，订单总额约10亿元。预计今年6月枞阳船厂正式投产，年底首船吉水。作为安徽省内船舶制造的骨干企业，该公司近年来在电动船舶、LNG动力船等绿色装备领域取得突破，其自主研发的混合动力系统和智能控制技术受到业内关注。



安徽船协常务副秘书长江焕祥主持了专题座谈会，铜陵市工信局副局长翟刚指出安徽作为长江经济带重要节点省份，水运资源丰富，全省内河通航里程达5593公里，其中长江干线航道242公里。近年来，安徽依托长江黄金水道和江淮水系资源，正加速布局江河绿色航运体系，大力推进“绿色江淮”行动，而广东在新能源船舶技术、产业协同、市场应用方面具有领先优势，双方合作空间广阔，铜陵市将全力优化营商环境，为两地企业合作提供高效服务与政策支持。 

陈建榕秘书长对港航陆海模式表示认同，他认为，安徽港航陆海以地方国企为“链主”盘活现有资产的方式值得推崇。近年来，通过供给侧结构性改革，广东省有部分企业逐渐淡出市场，释放出了产能，港航陆海产业公地模式值得广东借鉴。他并提出，广东在船舶设计、绿色能源动力系统应用、数字化转型、人才队伍培育、新质生产力建设等方面的成效，安徽具备江河船舶制造场景和成本优势，与广东的产业互补性显著，双方可探索“广东技术+安徽制造”、“珠三角市场+长三角腹地”的联动模式，为我国江河航运绿色转型提供示范案例，共同开拓市场。



调研活动中陈建榕秘书长向铜陵市工信局赠送了《广东省船舶行业先进技术产品推荐目录》、《广州市船舶行业先进技术产品推荐目录》书籍。

广东民华船艇科技有限公司、广州登泰船厂有限公司、广州航海学院、广船国际广州红帆科技有限公司、广州瑞港消防设备有限公司、广东鹏大五金制品有限公司、深圳市行知行机器人技术有限公司、大族激光智能装备集团有限公司、广州市建强玻璃有限公司、易站智联科技（广州）有限公司、广东骏杰集团代表参加活动。（供稿：连晓梅）