【特别关注】广东船协会员单位新动态（6月16日–6月22日）

■6月20日，江门南洋船舶为土耳其YASA船东建造的40500DWT散货船“YASA CAMELLA”号顺利交付。



■6月18日，航通公司建造的64米拖带起锚船“RAWABI 214”顺利交付。“RAWABI 214”全长64米，型宽16米，型深6米，设计吃水3.5米，设计航速10节，入级ABS美国船级社，满足无限航区要求。



■6月18日，英辉南方为青岛旅游集团有限公司旗下青岛海洋文旅产业集团有限公司建造的两艘35米级客船——“青旅南海”、“青旅东海”在青岛交船。该次交付的船舶为姊妹船，船长36.50米，型宽9.80米，型深3.55米，设计吃水1.85米，设计航速大于11.5节，最大可搭载200名乘客。



■6月18日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号（H1509船）迎来重要节点——公共区域JA14船员餐厅首块天花板正式封板开工，标志着全船公共区域天花封板工作全面启动。华南建材作为国产大型邮轮二号船内装公共区域攻坚的“排头兵”，船员公共区域率先启动天花封板工作。船员餐厅的顺利封板为后续公共区域的背景工程和内装施工提供了重要的示范和指导。



■6月17日，广船国际为JPM公司建造的4.95万吨甲醇双燃料化学品/成品油轮6号船按计划顺利下水。该船在建造过程中，项目团队通过对舱室完整性、系统完整性和区域完整性的严格把控与精细化管理，显著提升了建造效率，并在关键转阶段评审中取得了98.3分的优异成绩。



■近日，由广东中远海运重工承修的集装箱船KOTA LUMAYAN“理城”轮顺利开航。“理城”轮此次维修为综合性大修工程，该轮开航时间固定，因此修理周期呈现“时间紧、任务重”的特点。



■近日，亚光科技集团为青岛银海精心打造的两艘2160复材双体游览船——“银海格曼 16”、“银海格曼 17”正式启航交付。作为亚光科技高性能玻璃钢双体船的迭代之作，两艘新船在布置、内装、载客、航速、船体阻力等12项核心性能指标上实现全面优化。


■近日，广船国际红帆科技凭借“基于JAVA的船舶制造业生产管理系统”与“船舶建造重要生产资源管理驾驶舱”两大创新产品，分别荣获“行业应用软件产品TOP10”和“优秀行业应用解决方案”两大奖项，再度以硬核技术实力闪耀广东软件行业舞台。