■6月27日，
黄埔文冲为长荣海运建造的3000TEU系列第9艘船“EVER VERVE”(H2466) 签字交付并于当日顺利离厂，较合同期提前近6个月。6月26日，黄埔文冲为江苏连深海洋科技有限公司建造的全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”交船命名仪式在广州南沙举行。“苏海1号”是一型集养殖、捕捞和加工高价值鱼种功能于一体的海上智能养殖装备，是海洋渔业养殖技术与船舶工程技术深度融合下的新质生产力的实践和探索。
■6月25日，
广船国际为德国知名航运公司LEONHARDT&BLUMBERG（L&B）建造的49,500载重吨化学品/成品油轮首制船开工，这是广船国际深耕欧洲高端航运市场，在近20年来获得的首个德国项目，标志着广船国际的国际市场拓展又迈出关键一步。作为系列船的首制船，其顺利开工将为后续合作奠定基础。
■6月25日，
江龙船艇为舟山海华客运有限公司建造的45米高端旅游客船“新海华71”圆满完成航行试验。“新海华71”是江龙船艇旗下成熟的旅游休闲船艇代表船型。该船采用全钢制结构，总长45米，型宽10.2米，型深3.5米，吃水2.2米。动力系统采用双机双桨推进，设计航速不低于12节，保障航行高效稳定。
■6月23日，
中船集团六〇五院与广东云韬氢能科技有限公司在云韬氢能研发制造基地举行战略合作协议签约仪式。本次战略合作协议的签署，旨在贯彻落实国家 “双碳” 战略部署，充分发挥双方在船舶设计、氢能技术等方面的优势，聚焦粤港澳大湾区清洁航运体系建设，深化技术攻关、产业协同、示范应用等方面的合作，推动广东省氢能船舶示范应用，助力构建粤港澳大湾区氢能船舶应用生态链，绘就大湾区碧水蓝天新画卷。
■近日，
广州打捞局“华兴龙”轮在荷兰鹿特丹顺利卸载货物，圆满完成印尼巴淡至荷兰鹿特丹的万吨货物跨洋运输任务，历时60天，航程12000海里。
■近日，
广东中远海运重工飞龙山坞成功完成“吉春”轮高难度进坞作业，该轮在左右仅0.6米的极限间隙中“贴着坞墙”驶入浮坞。“吉春”轮总长203.5米，船宽34.8米，型深16.6米，而飞龙山坞浮箱长225米，内宽36米，扣除坞墙两边防撞胶厚度后，“吉春”轮进坞左右距离仅0.6米，进坞难度与安全风险极高。
