【特别关注】广东船协会员单位新动态（9月1日–9月7日）

■9月5日，玉柴船动首台甲醇双燃料低速发动机6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR交付仪式在珠海成功举行。这台甲醇双燃料低速发动机6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR为国航远洋89000吨甲醇双燃料系列散货船的首制船所配套，由芜湖造船厂旗下的威海芜船建造。首台甲醇双燃料低速发动机6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR的成功交付，是玉柴船动发展史上又一个里程碑式的时刻，不仅标志着玉柴船动在绿色低碳船用动力领域实现了重大突破，更意味着玉柴船动为中国乃至全球航运业减排降碳提供了坚实的“中国方案”。



■9月4日，中船六〇五院与江西江新造船有限公司在广州签署战略合作协议。本次战略合作协议的签署，旨在充分发挥各自在产品研发、技术、人才、资源、区域等方面优势。双方将聚焦相关领域，构建长期战略合作机制，抢抓高质量发展机遇，促进持续健康发展。通过建立长期、稳定、紧密的战略合作伙伴关系，共同助力特种船舶产业发展。



■近日，在广州市软件与互联网产业链对接会暨2025首版次软件产品研发项目颁奖仪式上，广船国际属下广州红帆科技有限公司“基于数字化管控平台的JAVA版船舶与制造业生产管理系统”成功入选2025年广州市首版次软件产品研发项目，并在颁奖仪式上接受表彰。首版次软件产品是指企业自主开发，其功能或性能有重大突破、运行安全可靠，功能性能达到国内领先及以上、打破行业封锁与垄断，拥有自主知识产权，首次发布处于市场推广初期的软件产品，被视为软件产业的“创新尖兵”，对于推动产业创新发展具有关键作用。



■近日， 显利继今年上旬交付“JCAT HIBIKI II”后，显利为日本客户 Tokyo Kisen 建造的风电场服务船 JCAT HANAKO正式启航，前往日本新泻港（NIIGATA Port）汇合其姐妹船。JCAT HANAKO 可为24名工作人员提供宽敞舒适的工作与休息环境，船上设有完善的住宿、餐饮及休闲区域。此外，该船还在船头采用了特制橡胶护舷设计，保障人员能够安全、平稳地往返风电场作业现场。