■9月27日，
航通公司建造的7700DWT油化船（3#）顺利下水。该船船长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，设计航速10节，入级英国船级社，满足挂欧盟船旗国要求，满足无限航区要求。9月26日， 航通公司建造的7700DWT油化船“HERCULES HARRIET”号顺利交付。9月26日，航通公司建造的7999DWT油化船（2#）顺利开工。7999DWT油化船，船长115米，型宽19.5米，型深10.5米，设计吃水7.3米，入级法国船级社。
■9月26日，
黄埔文冲联合中船贸易 (CSTC) 为韩国最大航运公司韩新海运（HMM）建造的38000吨多功能重吊船首制船H2516，在广州、上海、首尔三地通过云交付的形式，顺利完成交船文件签署。同日，该系列船3号船H2518成功下水，实现“交付+下水”双节点无缝衔接。此次交付的38000吨多功能重吊船总长182米，型宽30米，型深16米，配置3个货舱、液压折叠舱盖、吊装式舱盖、2台400吨和1台200吨吊机、扇型导管等设备，能够灵活装载大型工程设备、集装箱等各类货物，具备航速高、节省燃料的显著优势，建造质量得到船东高度认可。
■9月24日，
华南建材参建的极地探险邮轮"道格拉斯·莫森"号（Douglas Mawson）从招商工业海门基地码头顺利开航。作为Infinity级极地探险邮轮系列的第七艘船，该船首航将先沿塔斯马尼亚试航，继而执航2025/26南极季航线，并将于2026年前往欧洲，提供地中海及不列颠群岛等地的夏季运营服务。在该系列项目的建造过程中，华南建材凭借雄厚的技术实力和可靠的产品品质，承担了七艘极地邮轮的内装材料供应任务，提供了包括壁板、天花、防火门、卫生单元等在内的内装材料解决方案。
■近日，
广船国际文冲修造交付大型集装箱船“麦金内克桥”轮，圆满完成本次修理任务，以高效履约赢得船东高度肯定。此次修理任务面临双重挑战：一方面是工程覆盖范围广，包括岸电系统加改装、大面积船壳涂装工程，以及货舱、舱盖、绑扎桥等铁工工程；另一方面是工期紧张，修期仅20天。
■近日，
显利迎来开业25周年的喜庆之际，为新加坡 PSA 客户打造的“星座系列”拖轮——第四艘姐妹船 PSA VELA 顺利下水。PSA VELA 采用了 Z-Tech 6000 船型设计，船长30米，型宽12米，入级美国船级社（ABS）。
