【特别关注】广东船协会员单位新动态（10月13日–10月19日）

■10月16日，广船国际联合中船贸易为韩国HMM（韩新海运）航运公司建造的8600车LNG双燃料汽车运输船2号船完工并举行命名仪式。该船总长200米，型宽38米，设计吃水9.2米，设计航速19节，采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，具有绿色环保、节能高效、安全可靠等特点。10 月16日，广船国际建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船试航凯旋。近日，广船国际所属文冲修造多船交付传捷报。10月18日，交付12.7万立方MOSS罐型LNG运输船“环球能源”轮修理项目。10月18日，交付化学品船“麦卡伦”轮修理项目。10月15日，完成“山东沂河”号油船的CAP1检验与20年特检，以“零安全事故、零质量隐患”圆满交付。



■10月16日，显利为 PSA 客户建造的 RAmparts 2500-CL 护航拖轮 PSA SUCCESS 启航前往新加坡。PSA SUCCESS 拖轮由加拿大 Robert Allan 公司设计，入级英国劳氏船级社（LR），船长25.4米，型宽11.8米，可容纳8名船员。近日，显利为新加坡 PSA 客户建造的第五艘“星座系列”拖轮 PSA VOLANS 顺利下水。PSA VOLANS 拖轮采用 Z-Tech 6000 船型设计，设计拖力60吨，航速12节,船长30米，型宽12米，入级美国船级社（ABS）。



■10日16日，江门南洋船舶建造的JNS175船“MAPLE JASPER”号顺利交付。



■10月14日，广柴股份位于广州南沙区的新生产基地迎来了投产后的重要节点，新基地产出的首台产品--6UEC50型低速柴油机在船检与客户代表的共同见证下成功交付。2025年3月，广柴股份南沙大岗生产基地投产，该基地是广州大湾区高端装备制造基地的重要组成部分，具备年产100台船用低速柴油机和400台船用中速柴油机的产能。该基地首台产成品6UEC50柴油机的成功交付，体现了该公司产品线从传统优势的中速柴油机领域，向技术门槛更高的低速柴油机领域的全面拓展。