【特别关注】广东船协会员单位新动态（10月20日–10月26日）

■10月25日，广船国际文冲修造承修的集装箱船“MSC保拉”轮历经12天紧急抢修顺利出厂，重返中国沿海航线。10月23日，由广船国际为全球领先的运输与物流企业MSC地中海航运集团旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）量身打造的一艘现代化大型绿色豪华双燃料客滚船——MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号命名交付。该船交付后将用于意大利热那亚至巴勒莫之间的航线运营。10月22日，广船国际为韩国HMM航运公司建造的8600车LNG双燃料汽车运输船2号船、为广州远海汽车运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船完成签字交船，标志着广船国际提前2个月完成2025年度船海产品交付任务目标。



■10月24日，江门南洋船舶建造的JNS224船命名仪式在该公司码头隆重举行，该船是该公司为KASUGA船东建造。



■10月24日，江龙船艇与菲律宾 JOMALIA SHIPPING CORP. 再度达成合作，签约两艘 32 米 / 198 客位双体客船，持续深化双方合作关系。此次签约的 32 米双体客船，是江龙船艇专为东南亚市场量身打造的高性能船型。10月23日，由江龙船艇建造的珠海市海洋发展局 40 米级应急观测 “珠海海洋 001 ” 号母艇顺利下水。作为珠海本土船艇制造企业，江龙船艇已先后交付 “珠海应急 001” 指挥艇、“横琴号” 巡逻艇、“珠消指01/02”消防指挥艇等多型装备，获客户高度认可。10月22日，江龙船艇与福建省海洋与渔业执法总队举行600 吨级渔政执法船建造项目签约仪式。



■10月23日，“歌诗达赛琳娜”号豪华邮轮在招商工业孖洲岛基地顺利进坞。总长290米、宽35.5米的“歌诗达赛琳娜”号豪华邮轮精准进入孖洲岛基地2号干坞，标志着该轮为期18天的全面维修升级工程正式启动。该轮总排水量达11.4万总吨，刷新了孖洲岛基地承修最大邮轮的纪录。“歌诗达赛琳娜”号的顺利进坞，展现了孖洲岛基地在高端邮轮维修领域的服务水平，为承接更大规模、更高标准的国际邮轮维修业务积累了宝贵经验。



■10月21日，黄埔文冲联合中船贸易与宁波远洋运输股份有限公司正式签署4艘2700TEU集装箱船的建造合同。此次签约建造的2700标准箱集装箱船总长185.99米，型宽35.20米，型深17.20米，设计吃水9.50米，是宁波远洋针对东南亚等近洋航线业务需求定制化设计的主力船型。



■10月20日，航通公司建造的7700DWT油化船（5#）举行铺龙骨仪式。该船船长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，设计航速10节，入级英国船级社，满足挂欧盟船旗国要求，满足无限航区要求。



■近日，广东中远海远重工首次采用“空气辅助喷涂”技术进行船壳油漆施工，顺利完成了有机硅油漆和常规普通防污漆空气辅助喷涂作业，在绿色环保修船领域又迈出了重要一步。“空气辅助喷涂”相较于传统喷涂，是一种更为环保的喷涂方式。该技术具有诸多优势：不仅能有效降低VOCs排放、提高油漆使用率、减少油漆损耗，还能有效提高喷涂质量。



■近日，由中船六〇五院设计的2艘万宁渔业综合补给船在芜湖造船厂有限公司南通基地开工，预计2027年交付。该型船总长110.8米，型宽18.6米，型深8.5米，设计吃水5.3米，设计排水量约6700吨，设计航速15.5节，主要用于保障海南渔船在南沙海域捕捞作业所需油水、食品及日用品的补给，同时可回收渔获并进行粗加工、冷藏、运输，兼顾应急救援救助等功能。



■近日，广州海工船舶设备有限公司也迎来重大喜讯——公司正式入选工业和信息化部公布的2025年专精特新“小巨人”企业认定名单！这一殊荣标志着广州海工在船舶动力领域的技术创新与产业深耕获得国家级权威认可，成为行业细分市场的排头兵企业。专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定中的最高等级荣誉称号，旨在表彰位于产业基础核心领域、掌握关键核心技术、细分市场占有率领先、质量效益突出的标杆企业。