广东船协调研华南建材

国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，标志着中国再次成功摘取世界造船业“皇冠上的明珠”，成为目前全球唯一一个同时建造航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船和大型邮轮的国家，是我国由造船大国向造船强国迈进的标志性一步，华南建材作为豪华邮轮内装重要的供应商之一获得了殊荣。



2025年10月30日，广东省船舶工业协会一行赴华南建材（深圳）有限公司（以下简称“华南建材”）开展调研活动，华南建材总经理陈忠年热情接待调研组一行。在陈忠年总经理的陪同下，调研组一行参观了展厅、生产现场、智能仓库等地。



在座谈交流中，陈忠年总经理向广东船协一行详细介绍了华南建材的历史历程、产业布局、生产经营、创新技术等。华南建材自1985年成立于蛇口以来，不断创新求变，在船舶内装领域实现了跨越式发展，从货船、海工、客船到大型邮轮，从耐火舱室系统产品供应商到内装EPC一体化解决方案服务商，发展至今已构建了通达全球的营销服务网络，为全球40多个国家和地区的客户提供优质的产品和服务。 四十年来，华南建材在国内船舶内装领域的开创了多个“第一”：第一个进入船舶内装总承包领域的内装材料供应商，第一个突破整体舱室系统技术空白，第一个实现豪华邮轮内装材料国产化，第一个进入海洋工程高端油气领域的内装总包商，并且是国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”首家国内一级内装总包商。



目前，华南建材海外业务占比公司整体收入的40%左右，也是公司经营利润的重要保障，在日本、新加坡、挪威、荷兰市场占有率常年保持第一。陈忠年表示，未来华南建材将大力开拓欧洲市场、东南亚市场，持续提升国际竞争力，我们的目标不仅是“打破垄断”，更是要在未来的“内装市场高端化”竞争中占据主导地位。



广东船协一行对华南建材取得的成绩表示赞赏。大家通过参观生产现场、智能仓库，看到了华南建材的 “硬实力”，尤其是 “智能仓库”，这不仅是生产效率的体现，更是企业管理现代化、信息化、精细化的标志；而工艺流程则是华南建材“软实力”与“技术内核”的体现，豪华邮轮内装的壁垒正在于复杂的工艺和严格的标准。这都标志着华南建材具备承接大批量、高精度、短交期内豪华邮轮内装订单的供应链管理和履约能力。



协会秘书长陈建榕说，华南建材为“爱达·魔都号”提供内装，不仅是公司的一个里程碑，更是“广东制造”的名片，极大地提升了“广东制造”在高端装备领域的形象和声誉，是中国制造业迈向高端化、攻克“皇冠上明珠”的一个缩影，代表着中国在高端船舶制造领域，已经具备了攻克最复杂系统、掌握全产业链核心环节的能力，为未来中国邮轮产业的发展打开了无限可能。



江门市广海湾经济开发区管委会招商局、中船集团广船国际有限公司、中船集团广州船舶工业有限公司、显利（珠海）造船有限公司、广东军荣知识产权运营有限公司、物产中大元通线缆有限公司、中交四航局江门航通船业有限公司、广州海明船舶维修服务有限公司等代表参加调研活动。（供稿：连晓梅）