【特别关注】广东船协会员单位新动态（11月3日–11月9日）

■11月7日，广柴股份在广州南沙新生产基地成功举行首制6UEC60柴油机交付暨新生产基地落成仪式。作为一家深耕大型中速柴油机领域的百年企业，广柴股份凭借深厚的技术积淀在业内享有盛誉，自主研发生产的中速柴油机产品在国内市场的份额连续多年位列前茅。



■11月6日，广船国际为希腊Chandris(Hellas)公司建造的 11.1 万吨 LNG 双燃料原油/ 成品油船2号船点火开工，标志着该项目进入建造生产阶段。11月5日，广船国际联合中船贸易为广州远海汽车运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船在广州南沙命名交付首航。同日，广船国际为J.P.Morgan Asset Management公司建造的4.95万吨甲醇双燃料油轮3号船签字交船。



■11月5日，招商工业孖洲岛基地为希腊船东ASSO Subsea建造的浅水铺缆船顺利开工。CMHI-001-01浅水铺缆船总长175.25米，型宽41.8米，型深9.5米，设计吃水5.8米，入级ABS，计划于2027年交付。该船针对浅水作业优化设计，具备操纵灵活、定位精准、环境友好等特点，建成后将显著提升海底光缆、电缆铺设与维修能力，为全球海洋通信与海上风电发展提供装备支撑。



■11月5日，江龙船艇为象山县韭山列岛国家级自然保护区量身打造的35米/100吨级海洋巡护船“中国渔政33232”顺利吉水。此船总长35米、型宽6米、型深3.2米，设计吃水1.6米，采用钢铝复合结构，配备2台 750KW主机，设计航速超18节，续航力不小于500海里，自持力3昼夜，可搭载17人作业。



■11月4日，显利为新加坡 PSA 客户建造的“星座系列”的第六艘拖轮 PSA NEBULA 完成下水。该船采用 Z-Tech 6000 船型，由加拿大 Robert Allan 公司设计，船长30米，型宽12米，拖力60吨，航速12节，入级美国船级社（ABS）。



■近日，四航局航通公司建造的“海洋地质二号”科考船助力全运会深海采集“源火”。十五运会的“源火”来自1522米深的海洋之中，“海洋地质二号”科考船搭载深海遥控潜水器成功采集，创造了全球体育运动史上首次在深海采集“源火”的纪录。该科考船总长85米，型宽22米，排水量7224吨，配备DP-2动力定位系统、150吨主动升沉补偿海工吊、万米光纤绞车、730平方米甲板作业区及直升机平台，堪称“深海作业全能选手”，为“源火”的采集提供了高效的海上实施平台。



■近日，广东中远海运重工99小时完成“如春”轮涂装任务。广东中远海运重工涂装车间围绕“如春”轮坞修涂装任务提前谋划、精准部署，最终圆满完成该轮涂装作业，充分彰显车间“敢打硬仗、能打胜仗”的优良作风。



■近日，粤新海工建造的49.9米养殖辅助船“粤珠渔养20003”在中山粤新海工厂区码头正式交付。“粤珠渔养20003”在原设计基础上，根据海洋牧场实际运营需求进行了全面功能升级，在设计上实现了从单一功能到综合服务的重大跨越。“粤珠渔养20003”将前往珠海万山隘洲海域，服务于国内首个现代化海洋牧场“标准海”样板区，为珠海海洋集团的深远海养殖提供活鱼运输、饲料投喂等综合服务。