【特别关注】广东船协会员单位新动态（11月10日–11月16日）

■11月15日，由江龙船艇为南宁市公安局量身打造的36米级水上执法指挥船“南宁水警4501”顺利吉水。该船总长36.1米，型宽6.8米，采用成熟的钢铝复合结构设计，双机双桨双舵配置使其航速超30km/h，可灵活应对各类水上执法场景。近日，江龙船艇为象山县韭山列岛国家级自然保护区量身打造的200吨级海洋巡护船“中国渔政33233”顺利下水。近日，由江龙船艇承建的上海港引航站两艘新型铝合金引航艇“沪港引交25”与“沪港引交26”举行下水仪式。



■11月12日，广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.建造的11.1 万吨 LNG 双燃料原油/成品油船首制船签字交船，比合同交船期大幅提前。该项目系列船共8艘，是广船国际自主设计研发的新一代LNG 双燃料 LRII型油轮,采用燃油和LNG双燃料推进。11月11日，广船国际联合中船贸易为韩国H-LINE航运公司建造的第7艘汽车运输船——8600车双燃料汽车运输船3号船在广州南沙命名，标志着该船东订造的7艘汽车运输船项目圆满收官。11月10日，广船国际为韩国海洋商业公司（Korea Ocean Business Corp）建造的10800车位LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船开工。



■11月10日，招商工业孖洲岛基地承修的“歌诗达赛琳娜”号豪华邮轮按计划结束为期19天的维修，从孖洲岛基地9#泊位顺利完工出厂。本次维修工程涵盖船舶关键设备拆检、水下部分维护、船体结构修理、压载与油柜水舱处理、舾装件及管路更新、救生艇维护等多个关键领域。“歌诗达赛琳娜”是国内承接的首个大规模综合性邮轮维修翻新项目，酒店内装和船舶系统工程交叉作业多，安全风险极高。



■11月10日，中船广州公司批量承接、英辉南方建造的中国香港新渡轮离岛项目之“新明珠13”号500客位铝合金高速客渡船举行完工仪式。“新明珠13”总长44.9米，型宽11米，采用常规动力喷水推进，能在八级风海况中安全航行，设计航速26节。“新明珠13”是中船广州公司批量承接的11艘中国香港政府资助轮渡离岛项目的最后一艘，“新明珠13”号的顺利完工出厂标志着该项目圆满收官。



■11月10日，航通公司建造的7700DWT油化船（6#）举行铺龙骨仪式。该船船长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，设计航速10节，入级英国劳氏船级社（LR），满足挂欧盟船旗国要求，满足无限航区要求。




■11月10日，由中船六〇五院设计、江龙船艇为广州公交集团客轮有限公司建造的360客观光游览船“状元舫”号在中山顺利下水。该船总长39.7米，型宽13米，最大客容量为360客；采用锂电池动力，具备低能耗、低噪音、零排放的特点，能有效降低对珠江水域生态环境的影响，将为游客带来安静、清洁、舒适的“零碳畅游”体验。该船是岭南学府文化风格新能源观光游览船，将服务于珠江夜游观光。



■近日，黄埔文冲成功中标中国科学院南海海洋研究所“冷泉生态系统研究装置国家重大科技基础设施项目——水面保障母船项目船舶建造”项目，中标金额为59196万元。该水面保障母船设计船长124米，船宽27.2米，型深9.5米，设计吃水4.8米，满载吃水6.8米，设计排水量9380吨。近日，黄埔文冲所属文船重工承建的英国某风电过渡段项目完成首批次15套终检验收。截至目前，该项目首批装船的15套过渡段已全部完成终检准备装船，剩余 15 套过渡段将严格按照计划稳步推进，确保按期完工交付。



■近日，广东中远海运重工涂装车间完成“汉莎兰卡”轮船壳4+4度特种硅胶漆涂装工程。面对紧急任务，“汉莎兰卡”轮进坞后，涂装车间迅速启动协同作战机制，最终以135小时坞期实现了效率与质量的双重突破。



■近日，广州打捞局“华盛龙”轮在马来西亚柔佛顺利卸载大型岸桥吊，历时24天，总航程约 1437 海里，圆满完成珠海至马来西亚运输任务。本次承运的3台岸桥吊单台重量达1606吨，总长156米、宽28米、高96米，其超高超宽特性给运输带来严苛考验。近日，广州打捞局承建的广州鱼珠隧道工程再传捷报——继首节沉管E1管节9月16日顺利安装后，第二节沉管E2管节浮运安装工作圆满完成，标志着鱼珠隧道建设迈出关键一步，为全线贯通奠定了坚实基础。