【特别关注】广东船协会员单位新动态（12月22日–12月28日）

■12月27日，由江龙船艇打造的36米级水上执法指挥船从江龙船艇珠海建造基地启航，正式交付南宁市公安局。近日，江龙船艇多个在建重点项目密集迎来试航、交付关键节点，涵盖引航艇、综合测量船、渔政执法船等领域。“沪港引交25”与“沪港引交26”两艘18米全铝合金引航艇顺利完成交付；连云港19米级全铝合金引航艇“云引7号”同步交付；粤中航道事务中心31米综合测量船顺利试航；温州100吨级渔政执法船完成试航。



■12月27日，中船广州公司与济宁能源发展集团有限公司，在济宁能源集团2026年度战略客户恳谈会上签署战略合作框架协议，围绕新能源船舶、旅游船舶等领域开展深度合作，共同推进船海产业高质量发展。



■12月26日，广东中远海运重工53.4米全回转顶推拖轮#2船N1247顺利下水。该拖轮总长53.4米，型宽16米，型深8米，入ABS船级社。近日，广东中远海运重工首制7999DWT甲醇加注船N1248顺利完成下水节点。N1248总长114.9米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，入级NK船级社。



■12月25日，广船国际所属文冲修造传来捷报——24K TEU集装箱船 “MSC尼拉”轮超大型挡风墙吊装作业圆满完成。挡风墙通过优化气流路径，引导风流绕开高阻区域，使空气流动更加平稳，从而有效降低船舶整体风阻系数。据测算，合理设计的挡风墙可使船舶风阻降低20%左右，进而减少2%至4%的燃油消耗，每年为船舶运营节省大量燃料成本。



■12月22日，广新海工与伯努利（深圳）科技有限公司在广新海工举行战略合作签约仪式，共同为“广新海工&伯努利未来船舶实验室”揭牌。实验室将重点攻关人工智能与未来船舶融合技术，结合伯努利在风能动力、智能算力领域的技术沉淀与广新海工的船舶、海工装备制造优势，全力打造行业协同创新标杆，为大湾区海洋经济高质量发展注入新动能。



■近日，由显利为新加坡 PSA 客户建造的拖轮 PSA VELA 正式启航，将驶往新加坡港口投入运营。 PSA VELA 是“星座系列”项目中的第四艘拖轮。该船采用 Z-Tech 6000 船型设计，船长30米，型宽12米，航速12节，拖力可达60吨，入级美国船级社（ABS）。至此，显利2025年交船工作收官，共交出25艘。