【特别关注】广东船协会员单位新动态（2025年12月29日–2026年1月4日）

■12月31日，广船国际为Hafnia公司建造的第4艘4.95万吨甲醇双燃料化学品船G1189船解缆启航，正式开启跨年试航之旅。12月份，广船国际先后有MR型油轮、LRⅡ型油轮、豪华客滚船、8600车及7000车汽车运输船等7艘新船试航，彰显出广船国际在复杂船型并行建造领域的强大实力。第一艘船是广船国际为越南Asia Pacific Shipping（ASP）航运公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船；第二艘船是MSC/GNV豪华客滚船4号船；第三艘船是HMM8600车汽车运输船6号船；第四艘船是广州远海汽车7000车汽车运输船3号船；第五、第六、第七艘船分别是Hafnia5万吨甲醇双燃料4号船、Chandris11万吨LNG双燃料1号船和浙江海运5万吨2号船。



■12月29日，广东粤新海工科技有限公司建造的华南首艘纯电动集装箱船“穗港电航01”在黄埔港码头顺利交付，该船可装载20尺标准集装箱240个，是目前全国最大的纯电动集装箱内河船舶，标志着广州港践行国家“双碳”战略，推动内河运输船舶电动化、智能化、绿色化转型取得积极成效，珠江绿色航运发展迈入新阶段，将为全国内河航运绿色转型输出可行的“广州经验”。



■12月29日，江龙船艇为广州公交集团客轮有限公司打造的两艘新能源游船 “吉祥舫” 号与 “不夜侯” 号顺利吉水，加之即将交付的 “状元舫” 号，三艘纯电动游船将为珠江夜游注入绿色新动能，助力广州水上文旅产业升级。船舶均采用锂电池、全回转动力推进系统，设计航速18.5km/h。将主要运营于广州珠江夜游，提供江景游览、娱乐餐饮、会议招待、婚礼、音乐舞会、年会等服务。



■近日，由港航科研负责设计的香港地区首艘油船改化学品船“国思轮”顺利返港，并正式交付中燃远邦船务公司。该船总长65.0米、型宽15.2米、设计吃水4.5米，原为航行于香港水域及内河航限的第Ⅱ类别A类石油运输船。本次改装在保留原有柴油、燃料油运载能力的基础上，成功升级为同航限的第Ⅱ类别A类化学品船，新增B100生物柴油、生物燃料等合规货品运载类型，进一步拓宽了船舶运营边界。



■近日，澳龙船艇为深圳招商迅隆打造的三艘40米级铝合金高速双体客船第三艘船迎来收官——“迅隆12”喜迎交付。 “迅隆12”由荷兰CoCo Yacht设计，该船为全铝合金双体结构，入级CCS，总长40.33米，型宽10.0米，采用双机双泵推进，设计航速29.5节，载客268位。



■近日，广州打捞局1600吨级插桩式深水起重船建造合同签约仪式在穗举行。据悉，本次签约的项目为全电力驱动、具备DP-2级动力定位能力的自升自航式起重平台，各项性能指标对标国际领先水平，配备1600吨绕桩式全回转起重机，主钩最大吊高可达主甲板以上210米，桩腿长142m，支持在90米水深条件下起重作业，适应我国绝大部分海域及“一带一路”沿线复杂海况，可满足未来超大型海上风电、深水结构物的高空吊装需求。