■1月16日，山东远洋海运集团与
中船黄埔文冲携手打造的两艘1900TEU鸿鹄系列集装箱船开工仪式圆满举行，这不仅是双方深化战略合作的重要里程碑，更标志着山东港口航运领域在绿色化、智能化发展方面迈上新台阶。据悉，本次开工船舶深度融合专有核心技术与绿色低碳设计理念，通过优化船体结构、升级线型设计，在运营经济性与载货能力双重提升的同时，实现能耗与排放的精准管控，高度契合全球航运业“脱碳转型”与智能化升级的核心趋势。
■1月15日，
中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM（韩新海运）航运公司建造的8600车LNG双燃料汽车运输船3号船签字交船。近日，广船国际联合中船贸易为越南ASP公司建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船2号船顺利签字交船。近日，广船国际修船板块1月上旬连交4船。1月10日，地中海航运公司旗下的24000TEU集装箱船“MSC尼拉”轮在文冲修造顺利完成重大改造工程，较计划提前5天完工交付。1月8日，散货船“维多利亚”轮在文冲修造完成第二次特检修理并交付。1月7日，在文冲修造完成修理的“MSC帕拉瑞斯”轮。1月4日，顺利交付化学品船“SG友谊”轮修理项目。
■1月15日，
航通公司举行65米应急响应/救援/支援船开工仪式。该船参照英国B组应急响应救援船标准设计建造，配备DP-2动力定位系统，载重量1600吨，搭载高速救助艇与混合动力辅助艇，不仅应急响应能力强劲，还可拓展应用于海上风电支持、能源转型配套等多类作业场景。近日，航通公司建造的65米三用工作船“RAWABI 67”轮顺利完成试航。“RAWABI 67”轮，船长65米，型宽16米，型深6.8米，设计吃水5.1米，设计航速10节，满足无限航区要求。
■1月15日，
显利迎来新年“开门红”——为新加坡 Aesen 公司建造的多功能铝合金船 AESEN 109 顺利完成交付，将启航往马来西亚，在巴生港口（Kelang Port）投入运营。AESEN 109 由 Incat Crowther 公司设计，入级法国BV船级社。船长42.2米，宽8米，最高航速可达28节，配备完善的住宿、餐饮和休闲区域，可满足10名船员在船生活需求，同时能搭载80名乘客。AESEN 109 将主要用于支援各类海上作业平台，服务石油、天然气等能源的勘探与开发，为可持续资源开发提供助力。
■1月14日，中船武汉重工与
江门南洋船舶签订2026—2028年度合作意向书。根据协议，未来三年，武汉重工将为江门南洋船舶的54船套散货船提供核心配套服务，涵盖64500DWT与40500DWT两种主流船型的轴舵系锻件及螺旋桨。此次签约，是双方顺应行业发展大势、深化资源互补的重要举措。未来，双方将进一步强化合作联动，充分发挥各自在船舶制造与核心配套领域的优势，以高效协同提升产业链竞争力，共同书写互利共赢的合作新篇章。
■1月12日，由
江龙船艇为舟山海华客运有限公司量身打造的“新海华89”商务快艇与“新海华35”高速客船启航交付，船艇以豪华游艇外型为设计核心，大面积玻璃舷窗的创新应用营造出开阔通透的观景视野，兼具客运交通和旅游观光功能。其中“新海华89”载客量80客位，布局宽敞舒适，座椅为高档真皮沙发设计，乘坐舒适。“新海华35”载客量180客位，将为普陀山游客提供更加高端的出行体验。近日，江龙船艇为温州市量身打造的100吨级渔政执法船正式交付。
■近日，
广东中远海运重工成功攻克高附加值化学品船 “马德拉”轮不锈钢复合板缺陷修理及换板工程，以零缺陷报验成绩圆满交付，一举填补该公司在该类核心修理技术领域的空白，彰显了在复杂船舶修理领域的硬核实力。“马德拉”轮液货舱采用KSUS316L (CLAD) 复合板内底板与SUS-316LN不锈钢槽形壁，特殊材质与复杂结构给修理工作带来全方位挑战。
■近日，
中船六〇五院为广州公交集团客轮有限公司打造的360客新能源观光游览船“状元舫”号，在珠江水域圆满完成各项试航任务。这是六〇五院在新能源船舶技术领域取得的又一创新成果，标志着该船已具备交付与运营条件，彰显了六〇五院在绿色船舶领域的技术创新实力和研发攻坚能力。
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