【特别关注】广东船协会员单位新动态（4月20日–4月26日）

■4 月 22 日，显利为客户 Svitzer 建造的拖轮 TUG SEEB 在英国劳氏船检（LR）见证下顺利下水。该船为三艘 RAmparts 3200-CL 拖轮项目中的最后一艘，船长 32 米，宽 12.4 米，设计航速 13 节，拖力 70 吨。近日，显利建造的RAmparts 2500-CL 护航拖轮——VB BUHONERO 完成下水。此船型由加拿大 Robert Allan 公司设计，船长25.4米，型宽11.8米，设计拖力70吨，航速约12节，入级英国劳氏船级社（LR）。



■4月21日，江门南洋船舶为日本KASUGA船东建造的40500DWT散货船“UM MOGAMI”号顺利交付。



■4月20日，由中船广船国际属下文冲修造为地中海航运集团（MSC）旗下的客渡轮运营商 Grandi Navi Veloci（GNV）升级改造的“GNV・北极星”号豪华客滚船启程奔赴意大利重新投入运营。4月20日，中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料动力汽车运输船（PCTC）4号船正式开工。4月20日，中船广船国际为法国Socatra公司建造的4万吨MRⅠ型化学品/成品油船首制船顺利举行开工点火仪式。近日，中船广船国际双船出坞、双船试航，为Seaspan公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船与为挪威Ocean Yield公司（OCY）建造的7.45万吨化学品/成品油船2号船同步出坞，EPS11万吨LNG双燃料原油/成品油船4号船试航顺利返航，JPM5万吨甲醇双燃料油轮4号船启程试航。



■近日，中船黄埔文冲一船试航、一船下水、一船修理完工。4月22日，黄埔文冲桂船事业部为库克群岛打造的43米多功能公务船圆满完成下水。4月20日，黄埔文冲造船事业一部为交通运输部东海救助局建造的4000KW中型海洋救助船“北海救151”圆满完成各项系泊试验，以“零遗留、全状态”提前原定节点一个月顺利启程试航。4月18日，黄埔文冲修船事业部为深圳市能源运输有限公司修理的嘉通轮提前完工。



■近日，广东中远海运重工完成大型豪华客滚船“中远之星”轮检修工作。该轮主机结构特殊，检修难度较大，在工程内容不减、施工标准不降的前提下，工期较往年压缩三分之一，对车间组织施工能力、团队协作水平提出了较大考验。此次各项检修任务的高效完成为广东中远海运重工后续承接各类高难度检修项目奠定了坚实基础。