省发改委相关处室负责人到访广东船协

7月16日下午，省发改委相关处室负责人到访广东船协，双方围绕广东省船舶绿色化、智能化转型开级、船舶产业链发展情况展开交流。广东船协秘书长陈建榕及协会相关部门负责人热情接待了来访一行。广船国际有限公司、江门市南洋船舶工程有限公司、广州市海皇科技有限公司、英辉南方造船（广州番禺）有限公司、大族激光智能装备集团有限公司、深圳市行知行机器人技术有限公司、广州红帆科技有限公司、深圳立德机器人有限公司等单位参加座谈。



座谈会上，双方首先回顾了近期在推动船舶产业高质量发展方面的合作成果。2025年12月，由广东省发改委委托、广东船协承担的研究课题《广东省船舶产业提质升级研究》顺利通过结题评审。该课题全面评估了广东船舶产业的规模结构、技术能力及竞争力水平，提出了以创新驱动、绿色引领、智能赋能、集群深化为主攻方向的系统性框架及实施路径。



交流中，陈建榕秘书长介绍了广东省船舶行业的发展现状。广东船舶行业主要集中在广州、江门、珠海、中山、东莞等地，拥有广船国际、黄埔文冲等龙头企业，在高端船舶、海洋工程装备、新能源船舶等领域形成了一定优势。他提出，广东在产业方面要补齐短板，向绿色智能和新质生产力要动能，持续推动制造业高质量发展。绿色能源船舶、智能船舶、新一代燃料推进船舶（包括LNG燃料、氢燃料、氨燃料、甲醇燃料、电力推进等）已成为行业发展趋势，任何一项新能源动力系统的诞生，都将引领发展战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力。



省发改委相关处室负责人表示，广东省船舶制造业虽然体量不大，但龙头企业的船舶产品已形成高技术、高难度、高附加值的特点，中小型船企在细分领域也扮演着重要角色。要充分用好广东有利资源发展特色船舶产品，推动船舶工业在不扩大产能基础上提质升级。双方一致认为，要紧抓“十五五”发展机遇，推动广东船舶工业高质量发展。



围绕船舶产业链发展，双方进行了务实深入的探讨。根据《广东省推动海洋经济高质量发展行动方案（2025-2027年）》，广东将推动海洋船舶工业智能化、绿色化、集成化发展，整合优化全省造船资源，打造世界级船舶产业集群。继续深耕高价值和高端船舶、关注邮轮产业及其上下游产业链供应链、拓展”游艇+服务+配套链“产业，加强新能源船舶、智能船舶等新型特种船舶研发制造。



会议指出，当前广东船舶产业链仍面临协同不足等挑战，应充分发挥“链主”企业的带动作用，联合核心配套企业突破高端配套瓶颈，提升造船业自主可控水平。协会将持续搭建“产需对接”平台，促进产业链上下游协同创新。



在座谈交流中，各企业从不同角度、维度提出许多建设性意见。并提出，政府应结合广东产业发展特点，研究制定专项支持政策，在科研攻关、场景开放、金融扶持等方面提供保障。



此次交流是政企协三方聚力、协同推动广东船舶工业高质量发展的又一务实举措。双方达成共识：一是坚定信心、用好政策，积极对接国家关于“两重”“两新”领域的政策支持，将政策红利转化为发展动力；二是协同创新、强链补链，依托龙头企业和“链主”带动作用，提升产业链完整性与自主可控水平；三是数智赋能、绿色发展，加快智能制造和绿色造船技术全面落地，抢占全球绿色船舶市场高地。（供稿:连晓梅）