【特别关注】广东船协会员单位新动态（8月17日–8月23日）

■8月21日，中船黄埔文冲联合中船贸易与泰国宏海箱运集团（Regional Container Lines，简称RCL）签署4艘鸿鹄1900TEU集装箱船建造合同，此次1900TEU集装箱船为黄埔文冲自研“鸿鹄”系列标杆船型，具备装载率高、能耗低、适配性强、航线灵活的优势。8月19日，中船黄埔文冲与香港ASL亚海航运（ASL SHIPPING, LIMITED）正式签订2+2艘鸿鹄5300TEU集装箱船建造合同。此次5300TEU集装箱船为黄埔文冲自主研发 “鸿鹄” 系列中型集装箱船标杆产品，船型经过多轮线型优化、高效桨舵与节能装置一体化设计及整体布局精细化规划，具有装箱量大，运营灵活性强，航速快，绿色环保的优势。



■8月19日，江门南洋船舶为日本Chofuku船东建造的40500DWT散货船“UOT LONDON”号顺利交付。



■8月18日，中船广船国际文冲修造顺利完成“环球力量”轮LNG加注功能改造项目关键倾斜试验，各项数据指标均符合设计规范与船检标准，标志着船舶改装主体工程取得突破性进展，为项目按期完工交付筑牢坚实基础。“环球力量” 轮原为2.8万立方米LNG运输船，本次进厂实施升级改造，由LNG运输船改造为LNG加注运输船。本项目改造范围广、技术标准高、施工难度大，整体工程量居于同类改装项目前列。



■近日，广东中远海运重工“普陀海”轮53K散货船改集装箱船项目顺利出坞。此前，项目于8月10日进坞前圆满完成142个分段吊装节点，坞内完成10个舱口围安装定位、焊接及坞检工程。该项目是广东中远海运重工修理改装的重点工程，“普陀海”轮涉及货舱及生活区大面积结构改装，施工范围广、交叉作业密集、工序衔接环环相扣，对安全生产和组织协调提出极高要求。



■近日，江龙船艇为连云港港口集团建造的20米级全铝合金高速引航艇“云引十号”圆满吉水，标志着该批次三艘引航艇建造任务迈入收官阶段。此前，同批次“云引七号”“云引八号”已顺利交付投用。本次批量建造的引航艇总长19.4米，采用全铝合金材质与双主机驱动设计，满载航速超26节，可高效适配港口高频次引航作业。



■近日，广柴股份于南沙大岗基地隆重举办124MW项目发电机组交付仪式。此次交付的专为海上能源平台打造的124MW发电项目，配置以广柴股份16VG32柴油机为动力的16台7760KW重油发电机组，性能指标达到国际同类产品先进水平，是广柴股份以全链条自主配套能力在百兆瓦级动力工程打造的新样板。