【特别关注】广东船协会员单位新动态（9月7日–9月13日）

■9月11日，显利为客户 Boluda 建造的 RAstar 3200-CL 护航拖轮顺利下水。该船长32米，型宽13米，设计拖力82吨，航速约13节，入级英国劳氏船级社（LR）。近日，显利为 Aesen 建造的 AESEN 116H 顺利抵达马来西亚。AESEN 116H 长42米，宽8米，是 Incat Crowther 专门为满足海上物流发展需求而设计的一款混能铝合金船，融合了混合动力推进、智能能源管理、先进导航感知等多项技术，为海上作业人员提供更安全、更高效的运输方案。



■9月10日，江门南洋船舶首制64500DWT绿色环保超灵便型散货船（JNS649 船）顺利出坞，较原计划提前一天，标志着首制该型船舶建造取得重要进展。9月8日，江门南洋船舶为日本Nisshin船东建造的40500DWT散货船“BULLION TRADER”号顺利交付。



■9月9日，中船广船国际为招商局南京油运股份有限公司建造的49900载重吨MR型化学品/成品油船1号船顺利过驳下水。近日，中船广船国际所属文冲修造较合同期提前3天完成双壳油轮“利根川”轮修理并交付。近日，中远海运重工32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船“远海丝路”正式命名交付。作为全球首型甲醇双燃料矿砂船，该船搭载多项创新配套技术备受行业关注。其中，该船模块化船梯由中船广船国际旗下广船国际电梯机电设备有限公司精心打造，以“广船智造”为其保驾护航。



■9月9日，阳西县双山岛、青洲岛现代化海洋牧场产业园首批船舶建造开工仪式在阳江市江城区顺利船舶修造有限公司隆重举行。本次开工建造的船舶共计三型八艘，包含两艘多功能养殖辅助船、六艘专用投料船（分A、B两型）。该项目由阳西县粤新牧海投资有限公司投资，中船六〇五院联合广东省现代农业装备研究院、广东弘科农业机械研究开发有限公司和阳江市江城区顺利船舶修造有限公司共同承建，是阳江市现代化海洋牧场建设落地的首批配套专用船舶，对广东省海洋养殖产业规模化、现代化发展具有里程碑意义。



■近日，广东中远海运重工5天完成“华盛龙”轮50吨+级吊舱式回转推进系统整体换新项目。这是该公司首次独立完成该级别大型吊舱式推进系统整体换新作业，标志着广东中远海运重工在重型船舶动力设备维修领域实现关键技术突破，为承接同类大型重件坞修工程积累了成熟可复制的宝贵经验。近日，广东中远海运重工举行“祥安口”轮RUYA RP浮托项目开工仪式，标志着该海外大型油气海工浮托项目进入实质性施工阶段。



■近日，由江龙船艇建造的日照世帆航运有限公司的两艘20米级沿海双体观光客船发运交付，即将投入滨海观光运营，为日照海上文旅增添全新水上载体。本次交付的两艘双体观光客船各具材质特色，分别采用复合材质与铝合金材质打造。船舶总长20.5米，型宽8.5米，配置双机双桨双舵推进系统，核定载客35人，航速约10 节。