【特别关注】广东船协会员单位新动态（8月31日–9月6日）

■9月4日，江门南洋船舶为日本Doun Kisen船东建造的40500DWT散货船“BRAVE PHOENIX”号顺利交付。



■9月2日，中船广船国际联合中船贸易为新加坡Eastern Pacific Shipping（简称EPS）航运公司建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船4号船“ATLANTIC ZENITH”号较合同交船期提前7个月签字交船。9月1日，广船国际联合中船贸易与德国百年知名航运企业LEONHARDT & BLUMBERG（以下简称L&B）在德国汉堡追加签署2艘4.95万吨化学品/成品油轮订单。9月2日，广船国际为L&B建造的同系列4.95万吨化学品/成品油轮2号船“HANSA GENOA（汉莎·热那亚）”轮顺利完成签字交付。9月1日，广船国际为法国Socatra公司建造的4万吨MRⅠ型化学品/成品油船2号船举行开工点火仪式。



■当地时间9月1日，在德国汉堡国际海事展（SMM），中船黄埔文冲自主研发的12500立方米LNG加注船，获得法国船级社（BV）和英国劳氏船级社（LR）的原则性认可（AIP）证书，标志着黄埔文冲在清洁能源加注装备领域的自主研发取得新成果。



■近日，广东中远海运重工完成“源春”轮脱硫系统改装工程，该工程历时24天，较原计划提前1天完工开航，期间实现了吊装、出坞、开航“三次提前”。从提前吊装到提前出坞，再到提前开航，“源春”轮的每一个关键节点都跑出了“加速度”。



■近日，江龙船艇两艘20米级双体三文鱼养殖工作船开工仪式圆满举行。该批两艘船是与挪威 Moen Marin AS 签订的12艘 20米级三文鱼养殖工作船总合同下第四批订单。截至目前，该总合同已有2艘完成建造，4艘同步在建，项目集群稳步推进。该船严格按照DNV船级社规范与北欧标准设计建造，总长22米、型宽12米、型深5.5米，配备先进混合动力系统，兼顾航速与能效。



■近日，广州打捞局首个海外EPCI总包项目泰国BUNDLED PHASE 3项目海管交付标段画上了圆满句号。BUNDLED PHASE 3项目位于泰国湾海域，整体规划海管铺设总长约164公里，分2025年和2026年两期开发。本年度需完成82.8公里的海管铺设，涵盖10、12、16和18英寸四种管径，共计14条海底管线。近日，广州打捞局“华兴龙”轮于莫桑比克彭巴港卸货锚地完成下潜作业，顺利卸下搭载自升式起重平台的驳船与多功能工作船，标志着荷兰鹿特丹至莫桑比克彭巴港跨洋重大件运输任务圆满完成。本航次航程约8400海里，历时44天。