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| 近日，广东省船舶工业协会殷学明会长、陈建榕秘书长一行，开展了汕头地区船舶企业调研活动，汕头造船厂许宜杰总经理、蔡壮波副书记等热情接待了调研组一行。 |
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| 许宜杰向调研组一行介绍，汕头造船厂成立于1951年6月，系全民所有制企业，位于广东省汕头市金平区西港路1号。厂区三面环水，总面积约50000平方米，岸线长500米。现有船台3座，码头4座，车间5座。拥有万吨级船舶建造及钢结构工程施工的生产能力，具备广东省船舶设计甲级资格、钢结构施工三级资质、钢质渔船建造资质、船舶生产二级Ⅱ类资格，厂区配备160吨造船门式起重机，数控等离子切割机等各类生产设备约350台套，拥有无损探伤的检测技术及相应的设备能力，引进并应用荷兰Mastership造船软件和SB3DS放样软件。 |
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| 汕头造船厂主要产品有货轮、客轮及客货轮、工程船、渔船、挖泥船、拖轮、航标船及建造钢结构等，自行设计建造的船舶于1982年进入港、澳市场，1998年进入台湾市场。汕头造船厂开展对外交流，学习先进技术等活动，先后派遣工程技术人员前往孟加拉、阿联酋、沙特阿拉伯、黎巴嫩、缅甸等国承造船舶及钢结构工程，2007年成功进入东南亚市场，2011年开始建造日本船舶，2012年建造安哥拉3132KW全回转拖轮，进入非洲市场，并以其优良质量和优质服务广受客户赞扬，树立了良好的商业信誉。 |
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汕头造船厂走过了68个年头，创造了一个又一个的第一。通过技术改造和设备更新，逐步推进现代化管理，使汕头造船厂的产品质量和管理水平大幅提高。我国首例用国产新钢种09锰铌低合金钢建成海船，由上海船舶设计院设计的我国第一艘大型打桩船，我国自行设计的首艘采用国产电机设备、起重量最大的工程船……新中国成立至今，汕头造船人开拓进取、锐意创新，攻克了许多技术工艺难关，填补了我国造船史上一个又一个空白。这都是汕头造船人的骄傲。 2011年，汕头造船史上自已建造的最大吨位船舶——6500吨成品油船顺利交付。该船型长100.5米，型宽18米，最大载重量6908．89吨，无限航区，航速12节，由美国船级社按ＡＢＳ标准进行全程检验，该船的建造标志着我市造船业规模能力迈上了一个新台阶。2013年，汕头造船厂首次为安哥拉建造的3132千瓦全回转拖船“卡伦加”号正式建设完工，并在汕头港吊装发往安哥拉。 |
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| 殷学明会长对汕头造船厂取得的成绩表示肯定，汕头造船厂在产品的差异性定位上赢得了市场，在参与“一带一路”建设的领域中取得了不俗的成绩。目前，恰逢国家“一带一路”建设高速发展期和潮汕三江流域整治，这正是汕头造船厂加快转型升级步伐的好时机，要加大经营开发力度，以造带修，加强设备设施的投入，开拓经营模式。省船协将发挥桥梁纽带作用，发挥好平台作用、智库作用，努力为企业服务。（连晓梅/稿） |
