近日，广东省船舶工业协会（简称广东船协）调研组一行前往广州公交集团客轮有限公司（简称广州客轮）开展调研活动，广州客轮党委副书记、总经理林铁军对调研组的到来表示热烈欢迎。
林铁军表示，广州水网发达，船是广州非常重要的交通工具，它联通珠江两岸，又通达五洲四海。2020年，广州客轮迎来了第68个发展年，从老轮渡到新水巴，水上公交历经数次蜕变。
广州客轮成立于1952年，主营水上公共交通及珠江游业务。公司拥有营运码头26座，客运水巴48艘、车渡船舶3艘和公交航线14条，属下珠江游经营单位有白鸥旅游分公司及广州之星游轮有限公司。公司是广州市内唯一一家从事水上客运公共交通服务的国有企业，承担着广州市第四套公共交通体系——水上巴士的营运管理职责。凭借市内数量最大的客运码头，以及大量优质船舶资源，占据了珠江夜游市场的大部分份额（约65%）及珠江日游业务的全部市场份额。是珠江游市场的龙头企业，拥有业内多项第一和多项唯一。多项第一：最早开展珠江游业务、船舶艘数第一、码头数量第一、市场份额第一；多项唯一：目前唯一一家能提供全系列珠江游定制产品、唯一一家常态化开展珠江日游业务、唯一一家开展船舶主题化运营的公司。
林铁军说，从早期的木壳船，到六十年代后期的钢丝网水泥船，再到后来的钢壳船、玻璃钢船；从慢速船到快速船；从简单的客渡功能到兼顾游览观光，珠江上这道流动的风景，日新月异，与广州市民一起迈进了新时代。随着国家全面推进节能减排，落实绿色发展理念，加强生态文明建设，传统的运营船将加速向清洁能源动力船升级，为清洁能源的发展创造了市场空间，广州客轮以绿色、环保、高质量发展为新目标，在新能源船舶领域放异彩，今年以来，与中国船舶集团广州船舶及海洋工程设计研究院强强联合，签订了380客位、130客位纯电池动力游船详细设计项目，此项目旨在推动珠江游高质量、绿色发展，实现广州水上交通、旅游转型升级的重大举措，同时也对推进珠江游客船的升级换代，降低污染物排放起到积极的示范作用，以实际行动助力广州“四个出新出彩”。
调研组表示，党的十九大也提出了坚决打好污染防治攻坚战，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。自国务院审议通过《打赢蓝天保卫战三年作战计划》后，广东省市及各相关行业、企事业单位主动对接国家政策和战略，先行先试，加快制定整改举措、实施方案与战略方案，致力构建绿色航运，广州市出台的《广州港口船舶排放控制作战方案（2018~2020年）》明确指出，要在清洁能源应用方面，实现约5艘纯电动船舶或混合动力客船投入运营。近年来，我国能源转型深入推进，清洁低碳发展步伐加快，从国家能源安全和环境保护的角度来看，清洁能源动力船艇的研发是大势所趋，市场潜力巨大。清洁能源动力亦呈现百花齐放的态势，其中包括采用氢燃料电池技术、甲醇燃料电池技术等作为绿色船舶动力，都将是未来发展的方向。广州客轮历经68年的发展，不断探索着水上公交新的发展路径，不断擦亮广州特色水上交通品牌，朝着绿色、环保、高质量发展不断前进，彰显了客轮人亘久不变的初心与使命。
参加调研的有广州海工船舶设备有限公司邱湘瑶董事长、佛山意昂科技有限公司郑巨东总经理、深圳市汇熔焊接设备有限公司王继荣总经理、广州海明船舶维修服务有限公司李穗波副总经理。（供稿/连晓梅）
