走近打造“劳斯莱斯”级别引航船的诞生之地

    6月11日，由英辉南方自主研发设计，为广州港引航站建造的20m高性能引航船推介会在英辉南方隆重召开。引航交通船项目是广州港务局对粤港澳大湾区发展引航业务发展的重要布局，而英辉南方是国内最具规模专业设计、建造铝合金船舶的央企。广东省船舶工业协会应邀出席推介会，在这里，英辉南方令我们感受了品牌的魅力。

  始终专注高性能铝合金特种船  

    英辉南方建于1992年，2004年由中国重工集团和中国远洋海运集团持股重组，现有296名员工，拥有3座专用于室内建造铝合金船的船台车间和200多套铝合金焊接工艺研究及生产设备。主要产品有高性能铝合金双体高速客船、工作船和铝合金城市、观光船、游艇、公务船务专业救助船等，客户遍布欧洲、中东、新加坡、韩国、美国、巴西、港澳台等国家和地区。

    英辉南方一直专注于高性能铝合金船舶领域，以品牌理念引领高质量发展，产品建造严格按照国际标准去做，最具代表性的由英辉南方为巴西建造的系列客渡船的首制船，“面包山”号凭借其国际领先的技术、过硬上乘的质量和独到用心的创新，使英辉南方这张铝合金造船领域的“金名片”在桑巴王国熠熠生辉，至此，企业知名度和产品影响度日益增强，使产品走出国门，成功打入国际市场，出口产值已占据重要地位。生产规模亦不断扩大，成为国内最具规模的专业设计制造高性能铝合金双体高速客船和铝合金游艇的供应商，生产能力达到年交船10～12艘。

  品牌理念引领高质量发展  

    惟改革者进，惟鼎新者强。近年来，英辉南方顺应国家供给侧结构性改革和制造业高质量发展的政策，集中有效资源，发挥专业优势，秉承“工匠精神”，追求一流品质，不断创新创优，提供高品质、高性能的产品，为客户创造最大价值。

    英辉南方坚持走自主开发道路，2011年建立了自已的技术研发中心，自主设计超过50艘各类型运营船舶，配备专门的设计研发团队，每年研发经费占生产总值5%～10%的投入，使英辉南方具备了国内领先、国际一流的船舶阻力、航速计算能力，校核船舶强度的能力，令英辉拥有科学的、丰富的船型数据基础及国际水平船舶性能计算能力。并通过不断提升造船技术，成为国内最大专业从事高性能铝合金双体高速客船的设计制造厂家，实力创造了多个省内国内第一：最早建造铝合金船舶、铝合金船舶交付量最多、出口数量最多、唯一出口欧美发达国家、第一艘全铝合金纯电动旅游观光船"漓江之梦号"、第一艘按客船标准设计的全铝合金单体高速船、首艘“千人”高速铝合金客滚船“平潭之星”、"穗海渔监1号"是广东海洋渔业系统第一艘全铝合金船舶、省内第一家获得铝质船舶生产企业认证、省内唯一一家铝合金高技术船舶工程技术中心。

  性价比高的高性能引航船的先行者  

    英辉南方以品牌打造统领企业长久发展，二十多年来，在项目竞标中不以低价为目标，而是以技术、质量、服务以及从源头实施严格的原材料采购体系等来保证产品质量和处理问题能力取胜。英辉南方始终根据市场趋势和客户需求定位产品，坚持“客户至上”的原则，确保产品质量和交付时间，对船东提出的问题不说“NO”而是一起分析、优化方案，快速响应船东定制化需求。正是凭借产品好、服务好的品牌魅力，形成了良好的口碑效应。

    作为一个志向远大的央企，英辉南方的未来目标是争当细分市场的第一，努力成为行业良性发展的引导者。大鹏展翅正高飞，英辉南方迈向中国制造业的名片之路必将越走越宽广。(供稿/连晓梅)