■11月20日，
黄埔文冲和中国船舶工业贸易有限公司与亚洲船东利用云签约方式， 成功签订2+2艘1900TEU集装箱船建造合同，此次2+2艘黄埔文冲自主研发第四代BangkokMax型1900TEU集装箱集装箱船订单成功承接，充分体现了客户对于黄埔文冲在支线箱船建造领域领先品牌的肯定和认可。近日，黄埔文冲为希腊CAPE公司建造的2700箱集装箱船3#船H5552顺利完成下水，这是该公司首次自主利用智能平板小车（移船小车）和非自航半潜驳“黄船030”完成下水作业，标志着国内最大室内船台产品建造从搭载至下水的流程贯通。较以往水平船台船舶下水方式，节约了近三分之二的成本。
■11月19日，
广船国际为中远海运能源建造的10.99万吨成品油/原油船首船“远兰湾”号顺利交付。该船总长250米，型宽44米，型深21.5米，设计吃水13.7米，是由广船国际自主研发设计的大型阿芙拉型油船，也是广船国际首艘取得i-ship（E）智能船舶认证符号的船舶。
■11月19日，
显利为港九小轮控股有限公司建造的32米双体客轮“海立”（SEA SPORT）举行下水仪式，该船采用玻璃钢材质，入级法国BV船级社，总长32米，型宽8.1米，型深3.1米，可载客399位。11月17日，显利交付游艇CLB72, 这艘22米运动型游艇配置2台1000匹马力Volvo柴油发动机，最高航速达31节。
■11月16日，
招商局重工（深圳）有限公司在孖洲岛修造船基地举办了为中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的2200吨起重船项目的开工仪式。该船建成后，将成为中国铁建大桥局的核心装备之一，用于跨海大桥的吊装作业。该船设计总长140米，型宽41米，型深8米，设计吃水4.45米，配置了量身定制的2200吨变幅桁架式起重机及8点锚泊定位系统，后期可改装为2200吨双臂架变幅式起重船，用于海上风机基础单桩起吊与施打等工程作业。
■近日，
广东中远海运重工历时43天完成火损船“祥富”轮修理任务，顺利开航。据了解，“祥富”轮隶属台湾航运企业，发生火损意外后到广东中远海运重工修理。这次也是“祥富”轮第一次到广东重工修船。
■近日，江龙船艇承建的钦州引航站“北部湾引22”全铝合金高速引航船举行交船仪式，该船由江龙船艇自行研发设计，为全铝合金材质，总长19.88m，型宽5.2m；近日，江龙船艇承建的湛江风电巡逻指挥快艇“湛风运维001”顺利交付，该艇采用全铝合金建造，为单底、单甲板、混合骨架式结构。总长12m，型宽3.3m，型深1.5m，设计航速25kn。近日，江龙船艇为惠州大亚湾区安全生产监督管理局建造的600吨级沿海消防船顺利下水，该船为FF2类消防船，采用双体设计，钢铝结构，总长46.0m，型宽12.8m。
■近日，
华南建材应邀参加在外高桥造船举行的大型邮轮首制船坞内连续搭载仪式，华南建材作为大型邮轮首制船公共区域内装唯一的国内总包商，将承担market restaurant和crew public两大区域的总包任务。
