近日，英辉南方造船（广州番禺）有限公司（简称英辉南方）副总工程师李炎锋、技术中心主任陆佳、顾问刘志荣等一行到访广东船协。双方围绕船舶生产建造技术、智能制造及新版《船舶行业规范条件》等进行交流座谈。
李炎锋将英辉南方最近的生产情况及技术中心建设进行了介绍。英辉南方是国内最具规模的专业设计建造高性能铝合金双体高速客船、铝合金车客渡船、铝合金游艇和锂电推进铝合金新能源船舶的供应商，是国内大型铝合金船舶出口的唯一品牌。
英辉南方属于拥有央企背景的企业，拥有高新技术企业、广州市企业技术中心、广东省企业技术中心等称号，英辉南方有自已的研发技术中心，掌握核心技术的全链条设计，自主设计的船艇超过20余条，性能要求往往超过合同要求，目前，也是唯一一家北欧国家的供应商。英辉南方高度重视“两化融合”，紧紧把握住了数字化造船技术发展的方向，在计算机技术的应用逐步上升到了CAD/CAM（设计软件采用SHIP CONSTRUCTORS）和信息技术进行整合的层面，同样在铝合金船艇制造设备方面，如：数控等离子切割等，实现控制层的控制和闭环。
陈建榕秘书长表示，英辉南方造船经过近三十年积淀，形成了英辉南方独具特色的企业文化，并以打造一流品牌为己任,坚持走自主开发道路,企业在基础能力、研发创新、铝合金造船技术、产品质量和服务水平方面具备很高的水平。但我们通过对标新版《船舶行业规范条件》的深入解读，我们绝大多数船企在信息化、数字化及智能制造上还存在一定差距，新版船舶生产评价标准主要内容围绕着“质量、效率、效益、安全、环保”五个方面为重点，对企业的指标评价体系提出了更高要求。而智能制造的核心是ERP系统建设，而首先ERP系统建设，不是一个IT项目，也不是一个财务管理项目，而是一个从组织管控出发的业务流程变革和数据管理的项目，要时刻将管理变革放在首位；另一方面，造船企业还应该关注MES制造执行系统的推广引用场景。我们认为MES系统是企业信息化管理深化发展的必然产物。如果我们把ERP归功于企业高层管理，我们应该怎么做?MES是在基层企业生产中实施的，归结起来就是“怎么办?”这样，企业信息化管理价值流的核心就形成了，它是当代企业信息化的现实与幻觉相结合的产物。MES与ERP之间的联动互动，使上层管理组织和决策人员及时了解生产执行过程中的问题和进展，使上层决策者更好地了解现实。甚至需要对ERP计划做出相应的调整和变更，也可以对MES流程的修改或修改给出指导。各船企要加快推进新一代信息技术与先进船舶制造技术融合，大力推动智能制造、绿色制造，稳步推进智能生产线、智能车间以及智能工厂建设，快速提升船舶建造质量和效率来增强企业的核心竞争力。（供稿/连晓梅）
