■9月15日，
黄埔文冲为德翔海运建造的2700TEU集装箱船2#船“HOCHIMINH”胡志明轮举行了隆重的命名交付仪式。该船由上海船舶研究设计院设计，总长188.8m，型宽32.2m，型深17.1m，设计吃水9.5m，约34500载重吨，入NK船级。9月14日，海南海事局、黄埔文冲联合在黄埔文冲长洲厂区举行大型巡航救助船“海巡03”下水暨命名仪式。该船总长128.6米，型宽16米，设计排水量5560吨，设计航速不低于20节，续航力在经济航速16节下不低于10000海里，自持力不少于60天，定员40人，可载获救人员200人，无限航区航行。该船列编后将成为海南自贸港规模最大、装备先进、综合能力强、具有世界领先水平的海事巡航救助船。
■9月15日，
英辉南方为福建海电运维科技有限责任公司建造的海上高速双体风电运维船首制船“海电运维501”正式完工交付。该船由
中船605院设计，是国内首艘自主研发设计建造的近海铝合金高速双体风场运维船，航速可达27.5节，2.5米浪高下安全登乘，各项技术性能达标，能够满足国内近远海海上风场运维作业需求。
■近日，
广东中远海运重工完成三沙南海梦之旅邮轮有限公司“南海之梦”轮岸电改装项目。该船于8月22日进厂，历经20天日以继夜设备安装、线路敷设、设备调试，于9月10日顺利交付。上海船舶运输科学研究所的专家团队以及三沙南海梦之旅邮轮有限公司机务团队现场验收，认定改装工程合格并通过检验。
■近日，
招商局重工（深圳）有限公司为中国铁建大桥局建造的“铁建大桥起1”号（2200吨）起重船在孖洲岛修造船基地下水。该起重船采用钢质、箱形船体、纵骨架式、单甲板、局部双层底结构，艏艉削斜、简单线型。
■近日，
广柴股份公司顺利完成海南铁路有限公司海口机辆轮渡段“粤海铁4”号船坞修工作，为轮渡安全航行保驾护航。海口机辆轮渡段“粤海铁3”和“粤海铁4”号船分别配置了广柴股份公司生产的两台8G32柴油机作推进和三台CCF880J-W船用发电机组，到目前为止，这十台设备在广柴股份公司技术人员的精心维护下已连续正常运行十多年。
