【特别关注】广东船协会员单位新动态（5月1日–5月7日）

■5月5日，航通公司建造的60米抛锚供应船顺利下水。该船全长60米，型宽15.8米，型深6.5米，设计吃水5.2米，航速13.5节，最大系柱拖力60吨，入级BV船级社，满足无限航区海域的航行要求。

■5月5日，显利为香港华南拖船建造的RAmparts 3200-CL拖轮“SCT SHEKOU”顺利交付。该拖轮船长32米，型宽12.4米，航速13节，拖力高达80吨，配有气体探测和外消防系统，入级法国船级社（BV），交付后将为停靠在香港的船舶提供港口及沿海拖航服务。

■5月5日，江门南洋船舶建造的首艘40500DWT 散货船（JNS616）顺利进坞搭载，较原计划提前了46天。

■5月4日，广东凯力作为琶洲客运港澳码头核心工程建造单位，在广州市琶洲客运港澳码头举行隆重的首航仪式。广州市琶洲客运港澳码头，是由广东省航运集团与广州越秀集团共同投资和运营的一座集跨境、城际、海岛功能于一体的水上交通旅游综合体，是广东省和广州市重点建设项目。

■近日，江龙船艇承建的浙江省农业农村厅批量300吨级渔政执法船之一的“中国渔政33005”船顺利下水。该船型为钢铝复合结构，总长51.5m，型宽7.6m，型深4.0m，采用三机三桨推进，设计航速28kn，配备了通讯导航、光电取证、网络监控等先进的海上信息化执法设备。

■近日，由中船605院设计、武船建造的海南3000吨综合补给船顺利完成试航。船舶各项性能指标均满足合同要求，全船设备系统稳定，振动噪音控制情况良好。

■近日，广州打捞局“华天龙/德庆”船组参建泰国石油公司PTTEP缅甸Zawtika 1D项目。该项目是广州打捞局最大海外T&I(运输安装专业分包）承建项目。缅甸Zawtika开发项目1D阶段包括ZWP12、ZWP13、ZWP14、ZWP15共4个井口导管架和平台模块的运输及安装工作。其中最重的导管架为6350吨。施工海域距离缅甸仰光南部约300公里，现场作业水深118米至156米。